你好，有没有加装改装？可能放电电流过大引起电瓶亏电。
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行车记录仪，和车窗自动升降，都拆除了
这个需要测量，逐个拔保险丝，一个一个找，可能线路，模块这些有问题。例如门把手放电，空调面板，线路
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这个是不是需要很长时间
不一定
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这个和开的公里数少有关系嘛？
没有
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我去过几次4s店了，总是说启动用电大，然后我跑的公里少
你车辆是经常停放吗？
测过放电电流吗
如果放电电流在正常范围内，和你经常短途行驶，使用方法有关系
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电流都在正常范围内，每天都开，每天跑40里地吧
哦，停车在P档？用电器都关了?
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是的
电瓶在哪里换的？
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在4s店换的新的，又犯这个毛病了
以前也是这个问题?刚换电瓶时也是这种情况还是用了几个月才出现的？
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之前也是这个问题，换了电瓶能好一段时间，基本都是天冷的时候犯病，夏天都正常
三年行驶12000km，确实使用较少
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一年半12000多公里
哦，那基本正常。冷车温度低，启动阻力大。可能蓄电池低温启动性能差
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我后来又换了一块瓦塔尔银标的大电瓶，昨天又犯病了，救援连接启动的，开到4s店有30多里地，到店之后启动一次，然后就打不着了，连仪表盘都没有显示了
看看电瓶负极旁边连接变速器上搭铁线
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车现在没在家
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那个搭铁线怎么了？师傅
你让4S拆看看看变速器上的搭铁线是不是断了
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如果断了，会出现没电的现象是吗？
无法启动，类似亏电，哒哒响
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断了是不是电瓶自己也跑电啊，在不开车的情况下
偶尔就无法启动了，偶尔正常，线路接触不良
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启动都正常，就是总亏电，电瓶没电
亏电肯定无法启动
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师傅能问下，您在哪个店吗
我在内蒙
你在哪里
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太远了，我河北
哦
