03年威驰1.6手动故障/每次换挡加油车子耸的严重，慢加油更明显。换挡后如果油门加大一点就好点了但还是会有。求赐教已检查的有/正时，火花塞换新的，油泵正常，
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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测量一下高压线就是从火花塞到点火分电器之间的线路，主要是看高压线的电阻，另一个就是清洁一下喷油嘴，试试效果

2017-06-11 18:23:36

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你说的这个意思是在车辆行驶当中，从d挡切换高档的时候切换完成去加油门，就感觉到车辆有一种抖动的现象，甚至说是一种顿挫感，但是稳住油门行驶这种情况就不明显是这个意思吧？

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03年的威驰车辆怎么还有1.6排气量的？你能发一个发动机图片，我看一下吗

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是手动挡，我现在人和车子不在一起

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手动挡车子，每次换挡加油的时候车子顿挫比较严重，如果油门加狠点反而会好一点

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我记得03年的车辆他应该采用的是5a或者是八一发动机应该是1.3或者是1.5排气量的。那么这种情况你有没有测量一下高压线呢？也就是说测量一下高压线本身是否有通断，是否电阻过大，如果高压线中间有断开的地方，也会导致出现这种情况

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建议清洗一下发动机积炭。

饶文超

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09款丰田威驰2缸不点火，火花塞是好的更换了点火线圈问题解决了，但用车一个月又出现同样的问题，在次检查点火线圈是好的线路的电阻电压都正常，断缸试火点火都有火，缸压喷油都正常，就是试车有个缸就出现故障不点火换缸也试过了，会不会高压包不匹配的说法，哪位知道

更换点火线圈

林自碧

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我的车是2014自动版1.5丰田威驰（广州），目前跑了90000公里了，目前的故障1是很耗油，开空调，市区正常跑要到10-11升，2是车起步在不加油的情况下车行速度比其他类似的威驰车每一百米会慢约30米，同时在汽车正常行驶，匀速状态下不加油，车会感觉到像灌了铅一样，速度立刻慢了下来（40码时感觉尤为明显），但如果挂空档，则没有灌铅感，汽车可以缓慢正常减速下来。3是汽车开空调情况下，加速无力，有灌铅感，发动机声音大。检查手段，去4S店做了检查，只发现了这些异常现象，但没找到异常原因，4S换过火花塞，清洗过节气门，换过冷却液，也换过汽油格，仍没得到解决，所以想请教大师，看有没办法查到原因？

赵聚波

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你好大师，我的车是04款丰田威驰自动挡，目前存在问题是，车子状态不稳定，有时后油门响应很灵敏，给油就走，跳挡也积极，油门跟脚，但有时候就很迟钝，跳档也不积极，车子迟钝，目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油，更换火花塞，清洗节气门，清洗怠速马达，更换汽油滤芯，清洗氧传感器，变速箱时速测试正常)，都没有明显效果。近期发现，车子行驶中，中断油门会出现3种情况，第一种：转速会先掉到800~900，然后又自己升到1300~1400左右，第二种：转速维持在1300~1400，第三种：转速保持在800~900。我这情况应如何解决。

对于提速性不好，建议测量燃油压力，特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低，这个主要是跟速度有关系，如果速度是一定的情况下，档位一定的情况下，还出现这种情况，那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。

徐文凯

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威驰小车，去年曾经半路高温报警掀了顶盖，在小厂磨好缸盖，换火花塞和缸垫和气门室垫，做了简单修复，然后落下个毛病就是起步无力，尾气有点燃烧不充分的味道，油耗达到12个油，百公里市区行驶要12升。而且无力上桥，加油时二挡明显动力欠缺，一挡就勉强能上去，但油门踩很底。在特约合众某店做过检查，师傅说离合快磨完，缸压除了一缸压力足够，其余的三个缸的压力只有七到八个。师傅判断可能是高温导致活塞环变硬失去弹力，这二处。我仍然不是很认同，又去找了另外一家汽修厂。师傅试开了一会儿，说是另外一个毛病，认为高温掀了缸盖，应该是没有修好，问题出在气门杆，是不是这个叫法，也有一种说法叫气门筷，他说要重新拆出来修复一下，然后才能保证压力足够燃烧充分。

你好，把气门修复一下就可以了。

李伟豪

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高瑶

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