车辆描述启动后发生很大的工作上着眼可能的几个位置，因为车辆未能准确提供更多信息，请按照目前的情况进行猜测预判，第一车辆的发电机皮带驱动轮等一系列的问题产生老化磨损，发出声音，这个可以通过拆卸掉发电机皮带重新启动测试，可以准确确认第2车辆的气门顶筒发生机油压力不足的情况这个时候在启动过程当中会发生很大的噪音，但发动机在运转一段时间之后声音可能就会消失，这个通过使用修理厂的听诊器可以准确确认，包括一些东技术原理的维修技师也可以确认，第3个车辆的三元催化可能已经发生损坏，三元催化在车辆点火延迟能启动的阶段发生加热工作变形产生很大的声音，这个可以使用修理厂的内窥镜进行检查确认。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆现在的这个故障是否做检查了。或者相关维修了。如果检查维修了告诉我都检查维修什么了。如何具体检查维修的。根据实际情况包括是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。要详细一些避免一句话直接全概括了。（为了提高沟通效率需要）
车辆需要描述目前的里程数大约是多少了？声音大约从哪一个区域传出来的？包括这个现象出现多久了，有没有什么样的报警提示？
车辆描述启动后发生很大的工作上着眼可能的几个位置，因为车辆未能准确提供更多信息，请按照目前的情况进行猜测预判，第一车辆的发电机皮带驱动轮等一系列的问题产生老化磨损，发出声音，这个可以通过拆卸掉发电机皮带重新启动测试，可以准确确认第2车辆的气门顶筒发生机油压力不足的情况这个时候在启动过程当中会发生很大的噪音，但发动机在运转一段时间之后声音可能就会消失，这个通过使用修理厂的听诊器可以准确确认，包括一些东技术原理的维修技师也可以确认，第3个车辆的三元催化可能已经发生损坏，三元催化在车辆点火延迟能启动的阶段发生加热工作变形产生很大的声音，这个可以使用修理厂的内窥镜进行检查确认。
