根据您反馈的现象来看，这个继电器是用来控制空调加热水温的，但是关闭点火开关之后它不应该有电，我觉得应该考虑接线盒下方线路是否存在短路？
稍等我看看。
这个继电器得需要查一下看看，这个不好确认。至于那个发烫，这个是不是你的表有问题啊？20安的电流量，但是你表上才显示0.16安培呀，也并不是很大不至于发烫吧。
我插上GLOW的继电话，万用表显示17.60多，万用表线就开始冒烟
等我找找看。
拔了那两个继电器，电流才降到0.几
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稍微等一下，反正找继电器也不太好找。
那两个继电续，是什么继电器来的
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这两个吗
是
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师傅，你好，变光器的继电续的两个大脚是常通的吗
应该不是一直通的吧。一直通，大灯不就一直亮了吗？这个我还没注意，但是从结构上来说的话应该不是通的。
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边上没有一样的？？，倒换一个试一试。
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闪光继电器不是长闭的，估计应该是线路有问题，可能是保险盒是不是有线路短接。
师傅，你现在帮我分析下，我拔了那3个继电续，他电流就在0.03了，继电续2个是GLOW，一个是变光器的。
那最起码这两个继电器在没有打开点火开关的时候是不应该工作的。那就主要在这个继电器的控制线方面检查一下，看看是不是有短路的。
这3个继电续2个脚都是相通的，而底座都有长电
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电器上有4个角。肯定有一根是常电源的。
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我拆了这两个，把继电器插上去，电流还是0.03
是不是加热器的问题
不对呀，你关闭点火开关的加热器不可能工作呀，对不？
那空调放大器控制的？
空调放大器就是空调电脑。
电脑自身去控制的，根据你打开之后需要提升温度等等，电脑会自动去根据你的设定要求做
空调控制面板吗
空调面板是给空调放大器一个指令信号，但是控制这个加热还是由空调放大器来控制。你都关闭点火开关了，应该全部是断电的。包括空调放大器，空调面板都断电了，他怎么可能还会控制？
这车的空调电脑在哪个位置
就在空调面板的后面，估计应该是跟那个面板一起的吧，你可以看一下。
但我觉得跟这里应该没有关系。毕竟你的大灯也是工作的，而且也不正常。我觉得应该是发动机室的保险盒有问题。
要查找的话你也得反向查找，从保险盒返正往回找
