这种情况有可能跟车辆本身的控制有一定关系，比如说线束，油品等等，但是需要测到这样的故障来进行检查，这个还得需要经销店进行一个仔细的检查，毕竟车辆还在保修期内。
当时关闭了启停功能，那么在等红绿灯的时候是挂在前进挡的位置，这时候发动机突然熄火。然后接着就能够打着车了？
到4s店，用电脑检测的时候没有读到故障码吗？
汽油中存在水的话，那么在行驶当中应该能够感觉到抖动的现象。对于这方面的检查倒也非常的简单。我们可以直接用电脑主动测试动作油泵，把里面的油抽出部分来看一下它是不是有水。我认为如果有水的话，最起码它应该是经常发生这种事情，而且在行驶当中也会有偶尔抖动的现象。
师傅说没有，可能是汽油里面有水，高速不会熄火，
第一方面就是使用诊断电脑，看看有没有存留故障码。不知道当时您自己看到了没有？又是诊断电脑，检测的时候有没有看出显示故障码！第二方面就是在熄火之后，仪表上面还有没有其他的故障提示？
是这样的，高速行驶即使油箱里有水，少量的水它也不会熄火的，因为此时转速比较高，不会导致一下熄火。
汽车没有抖动，以前都没有这种问题，今天发动机突然熄火2次了，4Ｓ店说明天开过去检测
对他们都没有信心了、也不敢开了
但是在低速的时候应该有多少有偶尔抖动的现象。这个问题也不能完全排除掉。但是我们可以通过检查的方法来判断。第1个方法就是把汽油抽出来，利用油泵工作，抽出来之后，放到透明的杯子里看一下里面是否有水。第2点就是拆汽油泵，拆出来之后直接目测观察油箱底下是否有水。因为汽油跟水是不融合的。
但是你的车还是在保修期内的，所以这种情况还得由4s店来进行检测。因为如果是其他的问题，在外面维修之后就无法进行保修了。如果您担心开车出现问题，可以要求他们进行拖车服务。
我不懂这个，电脑检测得到发动机突然熄火的故障，其他只有他们知道
那要怎么跟4Ｓ店交涉
以前没有任何问题，今天发生2次了，发动机肯定是有问题了
我觉得发动机机械这一点应该是没有问题。但是对于传感器这方面，也要进行检查。能导致发动机熄火，主要是在供油和点火方面，这两方面是否能够正常工作取决于一些信号。包括燃油的品质。当发生这种情况的时候，电脑会记忆当时发生问题时的一些现象，也就是历史记录。他会寄一些非正常熄火时的一些现象。当然这取决于修理工对诊断电脑的使用以及数据的理解。
至于跟4s店交涉这样的事情。现在还没有查出问题点，所以我们也不能认定车辆一定是存在问题（假如说确认是油品的问题，那就不属于车辆品质故障。）所以在这个问题处理的时候，我们先不要跟4s店有过激的言语行为。毕竟现在问题点没有十分确定。我个人认为对于这种事情处理的话，还是得由4s店进行问题的诊断检查。我们可以索要工单，证明此次问题确实存在，以后车辆再出现类似问题，属于没有解决故障范畴。像一些客户索要补偿一类的事情，这个在法律法规当中没有明确说明。毕竟车辆后期还得在经销店进行保修保养，所以，我觉得一开始没有必要过于言语激烈。
按照三包法规定，如果连续维修5次，统一故障仍然没有解决，那么是可以选择退车或者是换车。所以在维修时要索取工单。但是最终车辆的问题点还得需要进行现场检查。如果真正汽油品质问题，出于自身原因，不在三包范围之内。
综上所述，我个人的意见是您就让4s店进行检查维修。等他分析出结果，我们在进行问题的处理。从客户自身角度来考虑，您可能感觉发动机突然熄火会影响到驾驶安全。是非常严重的事情。但是在问题没有发现，或者是解决之前，如果闹得过僵也不好。索要工单之后，又出现这样的问题，那么可以跟他谈一些条件，或者是按规定处理。比如说补偿一类。这是第1次进行维修，先看看他们的结果。
单独就这个故障现象来说，汽油品质方面这是需要考虑的主要是在供油方面进行考虑，第2点是点火方面进行考虑，这个主要在线束接触和传感器信号是否正常等方面进行确认！
另外在熄火的时候要看一下，当时熄火之后仪表上面的一些故障指示灯是不是点亮，比如说发动机故障灯。因为这个指示灯如果是亮的就代表车辆此时电脑是供电的，如果这个灯在发动机熄火之后有不亮的现象，但是重新打开点火开关之后又点亮了，那么就要考虑是不是供电电源的问题。也就是线路的故障。
这种现象，估计到4s店也很难当时测试出来。所以，假如说您要是在遇到这样现象时，先不要急着启动，先拍一个视频。把仪表的指示灯现象等拍出来，然后再重新启动，这样可以让维修人员进行下一步分析，相对来说方便一点。
如果明天去4Ｓ店检测，还是检测不出什么问题，
那要怎么办
今天我看到那个师傅用电脑检测车，汽车突然熄火历史故障
其他没有什么问题，他就说汽油里面有水，高速不会熄火，做了一下保养，就开回来途中等红绿灯时，发动机突然又熄火了，我用手机拍下仪表显示，发动机关闭，挂P档重新启动，然后按照提示发动车子。一天两次出现同样情况，肯定是有问题的，
你好，4Ｓ店今天清洗节气门，说是节气门引起发动机熄火
他没有检查汽油内有水吗？
如果是节气门脏了，他的确是能够导致车辆熄火。因为节气门那里有一些灰尘会阻挡到近期，它特别脏的时候就会引发这种现象，但是他之前肯定会有一样的现象，就是车辆产生抖动，怠速过低。他得有一个过程。也就是说它脏了不会是一下就变得很脏。
车辆一开始比较干净，怠速稳定，随着灰尘逐渐增多，然后车辆就会出现怠速抖动，特别是打开空调或者是挂上档位时，增加负载抖动愈加明显。一般来说车辆保养不及时，特别是空气滤清器清洁更换不及时，容易导致脏的特别快。大部分清醒的时间在3~4万公里左右。
大部分需要清洗的时间……
但是这种情况在之前应该有挂档抖动，或者是非常明显的一种震动的感觉。
车放4Ｓ店，不知道有没有检测汽油里面有没有水
他最终肯定会给你一个检测结果。只能再继续试车去进行测试。
之前一点抖动没有
我觉得这种现象也应该不像是节气门脏了的原因。
行驶有40000多公里了
行驶这么多的话，应该是比较脏的了。但是不至于说，抖动动也没有就直接熄火了。
我也觉得不是，那个售后给我这样说的
这个也无法完全否定，得需要经过测试才能确定。
之前汽车都很正常
明天去他肯定会给你一个完整的说法，再一块出去试车看看。
发动机熄火是偶然发生的，试车应该也不会熄火
他们也不会有结果，
是的，这种情况很难让他在线，估计你把车交给经销店，经销店也没试出来。这种情况她只能靠推测和进行一系列检查清洗的方法。
昨天说汽油有水，今天说节气门脏了，
昨天估计他可能是推测，明天问问他检查油箱了吗？
一点不负责任，
特别这种偶发性的故障确实很难准确诊断。如果是常发性的问题，能够进行测试检验。这样下结论就比较准确。
但是，行驶中发动机熄火，那是要出车祸的
您的心情可以理解。但是对于维修人员来说，从故障判断角度出发。首先第一点是能确认到故障现象。当然这一点事，您反馈的而且他不能经常出现。所以不太好确认。第2点就是对怀疑零部件进行处理之后需要进行验证。由于它只是偶然发生，所以这一点也很难验证它是否会消失。如果经销店连续试车几百公里。或者说是车几天。你可能也接受不了。有些故障偶发性的，很难推测。我估计他可能会明天给你一个维修方案以及建议。比方说有时候我们也会遇到类似的现象，实在没有办法的情况下只能通过更换部件进行测试，但最终的结果也是要进行测试。
非常感谢您的慷慨打赏。
其实在法规当中，连续5次维修不好统一故障的话，是可以达到退换车的要求。我估计经销店肯定也非常了解这种事情。从我们维修角度来说，我们也希望一次性把故障解决，让客户满意。所以，这种情况，您只能进行配合，继续测试，看看是否故障会再次发生，如果再次发生，估计经销店应该会引起相当的重视，并有可能提醒厂家进行技术支援或者更换某些怀疑较大的部件。要不然就只能让经销店连续试车，测试车辆。
谢谢
这是什么
？？
您发的数字，字母
没有发送。可能是显示错误吧。这个软件近期不太好用。
哦
又出现了？
没有，给您看看当时仪表显示故障
车还在4Ｓ店
您去过了吗？他们怎么解释的？
没有去过，售后昨天在微信上说节气门脏了
先去看一下吧看一下看看他们怎么说的因为同这个仪表盘来看的话应该就是车辆已经自动熄火，按照正常检测来说应该是能看到历史的一些记录来分析故障点。
