09年皇冠大修后两天，出现冷启动有口哨声，又好像漏气的声音，热车启动就没有响声。踩油门到1800左右也会有这个声音。就一边会响另一边不会。请问大师们是什么原因
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徐文凯

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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对于，噪音的位置一定要准确的判断，如果是靠近前时规盖的位置，那么应当考虑跟链条的传动或者是到莲板的摩擦，可能会有一点关系。但如果是在汽缸盖的下方位置，应考虑是否外部部件安装有问题，比如说达到某一转速下振动引发的一些噪音。发动机内很少有这种声音的。一般来说，金属部件传动产生的噪音会比较沉重一点

2017-06-24 09:58:30

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皮带拆下来试过了，一样会。真空管之类的都试过也会。它怠速正常，跑起来加油就会响

将车辆放到举升机上行驶的话，有没有这种声音呢

冷启动特别响，热车启动就稍微好点，感觉油上不去一样

这个轮拆过有没有影响？

有

这个是可变气门正时齿轮，这个东西它不会发出口哨的声音，如果是有问题的话，那么它应该发出一种嘎嗒嘎嗒的声音或者哒哒的

这个东西不能分解，按照要求如果是坏了就直接更换总成

大修前是没有这种声音的

既然在举升机上行驶车辆也有这种声音，那大致感觉这个声音是位于发动机单侧还是前方？大修更换的什么部件

单侧

中缸总成

是不是感觉位于主驾驶这一侧的气缸盖位置？在发动机下方听不到这样的声音吗？

在下面听就是空调泵里面发声音

是

下面一样听到的，而且更明显

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那条油管我拆过，把滤网拿出来声音更大

但是去听又没有那个声音

不明白你说的这个意思，听着声音更大，但是去听又没有那个声音？这是什么意思呢

上面的拆过，下面就没拆，会上油

我觉得如果是这根管而发出声音的话，用一把螺丝刀或者是听诊器放在这根管儿上，应该能够明显的听出来！

意思就是说我那个油管拆下来了，然后把那个滤网上面气缸盖那个滤网拆出来装上去，然后打火，着火的时候这个声音会更大一点，然后我又把那个滤网装回去，又小了一点，但是用听诊器听的话又没有，又听不到那个口哨声。

听不到那个声音，试过

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这个就非常的特别了，因为我这里也没有遇到过这种现象，毕竟我没有现场去听这种声音。每个人对声音的感觉或者是表达有一定的区别。首先，这个声音拆下皮带来，在举升机上行驶车辆能够听到这个声音，说明它的确是存在，但是我们必须要确定这个声音大致的位置在哪里，是在上方还是在下方？如果是那个张紧器发出的声音。那，首先这个声音应该是位于发动机气门室盖的位置，我们大修发动机的时候也会更换这个东西，但是一直也没有发现有这种声音的。我觉得可能性比较小吧，除非是润滑不好。你再看一下荆门市干上那些喷油润滑的孔是否有堵塞或者是密封圈有脱落的地方

再看一下气门室盖上……

首先要判断这个声音是位于上方还是下方，如果是在气门室盖的位置听起来比较清晰，那应当考虑是凸轮轴架或者是润滑等问题。如果是在下方听起来更加清晰的话，我估计应该考虑及油泵更多一点。我看到您上面说到举起车辆来在下方听也是比较明显的呢！！

油管没有塞

凸轮轴换过了？？

在上面就听到在上面，下面就听到是排气跟空调泵中间

没换过，但是那个头拆过

拆开之后分解了吗？只是把它拆下来吗？

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链顶会不会响的？

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你还换过什么样东西，比如说链条，档链板，张紧器等等

都没换

就换了中钢

中缸整个总成

感觉在一收油门的瞬间会比较明显，是这样吧？

对

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我确定打好了，没有装反

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搞定了，是排气垫发出的声音，换了一块就没事了

谢谢你的分析😬，怎么付费不到给你的？

您可以选择单独的再打赏，但你单独提问的那十元过两天就到账了，能解决问题就好，很感谢您的信任

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05年3gr皇冠，接车时烧机油，拆出来换环，大修包一个。第二天出现回油门响声，类似青蛙叫那种声音。接着来拆开，里面发现曲轴瓦片有点磨损，原来会一点磨损没换。这次曲轴，大小瓦，换掉。装车，还是会，启动左边响，接着右边，最后中间，怀疑是装配时密封不好。重新拆，各地方密封部位做好，还是会。现在是右边响，重新更换两个偏心轮，两条凸轮轴，凸轮轴底座，凸轮轴瓦盖5个。还是一样，油压怠速时200，加油门500的时候响声就出来

这个情况还是要重点检查一下是不是由于安装方面的问题，另外还有就是要检查一下轴瓦，包括检查一下机油压力。

陈杰

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大师们：你们好！我的是07年丰田皇冠/车子17年底去做的保养，当时换了机油，还有变速箱油，后来开的时候总感觉没有以前好开了！发动机声音好像大一点！另外加油门发现车子没有以前灵敏了，好像干加油门车子不走！特别肉，转速也高了，热车就没有多大事…我考虑是不是机油加多了？还是变速箱有加多了？请问大师我的车子到底那里出现了问题？多谢多谢…

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林文廷

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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长，但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了，对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大，压力不够，会有什么症状表现？车子刚换上去的发动机，之前这个发动机一直在地上搁了一年多了，抬上车之后也加足机油了，机滤也换了新的，第一次试机，发出来很大的气门异响，随着加了好几下油门，气门异响持续了好一阵子才消失。之后，每当早上第一着车，我都打开机油盖观察，发现气门室里面没有机油流淌，过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室，里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察，倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】

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侯少波

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您好 12代丰田皇冠，08年车，跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低，并导致熄火，重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速，平均油耗11.4升，之前都是8升左右。就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝，再取下EFI25A保险丝，30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转，挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档，车往前蹿一下并伴有响声，挂P档同样。3:怠速前行时，车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时，明显感觉变速器有响动，怕发生危险，就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题，谢谢。

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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？

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我的车子是06年12代皇冠本来是正常行驶的就在我停路边用钥匙锁好车之后大概十几分钟再次回来想开车可是用钥匙按开锁没反应了开锁灯也不亮然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候方向盘没升起来正常情况下插钥匙进去方向盘会升起来然后打火没反应仪表盘中控屏幕都没亮车窗也动不了全车就好像断开电源一样只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来用搭火的线来连接我的电瓶过了一会用钥匙开锁开锁灯亮了插钥匙进去方向盘依旧没升起来转动钥匙打开电源仪表盘亮了其他依旧不行然后我直接打火可是打不着就在那响启动不了然后我叫修车师傅过来他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶还是打不着他用电笔测了我的保险丝说烧坏了然后换上两个小小的保险丝新的能打着火了可是方向盘还是升不起来车窗中控屏幕空调的还是没反应没办法只能硬着头皮开到修理厂期间方向盘是很难扳动的只有在踩油门的时候稍微松动一点初步检测了一上午说启动马达坏了要换新的大概6百保险丝全套要6百可是他没换只是帮我焊接起来暂时用然后现在车窗只有主驾驶室的能开其他三个开不了空调我没问他说可能是充电量过大导致保险丝烧坏了和开不了那三个窗要换新的充电机大概7百请问这个情况属实吗价格公道吗？

根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。

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