120000公里，2011年中规X5，3.0排量，发动机故障灯常亮，间歇抖动，能跑。请问这是什么配件坏了。
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甄宗凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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重点检查气门室盖是否泄露，进气门和节气门是否有积碳，都正常的话，删调校，拔掉电磁阀插头怠速十分钟删码试试！

2018-01-23 19:48:06

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这个码在这款发动机上很常见

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也是最难修的

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那咋修呀

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给你方法

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你先看一遍

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好的，修好重谢！

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我再给你细说

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好

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仔细看完！

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好，我现在看

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修了十几天了

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愁死了

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慢慢来

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这个码是最难修的

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ssss也头痛

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多方面的原因，主要是费事，还都不是啥大件坏了

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有收获吗

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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，

陈立

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根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。

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