那我想问一下
空调系统有没有相关故障代码？
然后你再发一份空调系统的数据流给我看一下
还木有去4s检查
空调故障代码是不是一定去4s才能读取？
是的，只有到四s店进行读取，这种情况我分为三个问题，一个是空调，管路压力过高压缩机受到保护，第二个问题是压缩机本身有磨损，第三个问题就是蒸发箱温度传感器反馈数值偏低
另外，你可以观察一下，在你打开空调之后，如果圆的，不行驶的话，散热风扇是不是声音很大？
原地散热器声音，这个没有太大区别
另外一个方面，你可以尝试一下我这个方法就是到洗车场拿高压水枪对冷凝器好好的清洗一
冷凝器是不是外边的散热器？这个我清洗过 没有太大作用
还会有别的可能吗？
所以现在有个很关键的问题，就是一定要在故障出现的时候拿空调压力表检查一下空调压力
或者就是在不工作的时候通过数据流来进行判断，比如说里面有一个数据流逝，通过，电磁阀的电流数值，包括其反馈压力都会有反馈
我就是要这些数据的，才能判断问题
这里说的不知道有没有道理
看这些都没有用，关键还是要在故障出现的时候找出异常点
这个奇怪的问题就是时而有 时而没有 比如我刚才高速下来 试了试原地怠速 又好好的
昨天高速上堵车，就不行了，快热死了
感觉喷出来的空气湿度特别大，一下子胳膊就黏糊糊的
堵车之后 速度起来了一下子又好了
您的意思是要在正发生故障的时候读取故障码对不对？
所以给我的感觉应该是空调管路压力太高，你从三点先分析一下，或者说先去判断一下这个问题，第一个是，重新添加制冷剂，然后呢，可能是抽真空没有抽到位还有可能是智能机添加太多，然后还有一个就是冷凝器的问题或者说是散热风扇不工作，如果，使用压力表检测下来，在不工作的时候是高压正常低压偏高，那还有可能就是膨胀阀
我大概明白了，这两天有时间我去店里和技师当年沟通下
所以现在的关键点就是一定要在故障出现的时候，确认数据流和压力表的数值
你是在哪家四s店？我可以帮你问一下
广州鸿粤雷克萨斯 我还没去店里
