开大众CC，本田思域的人身高是不是都比较矮？我身高178，不算高，但是把座椅调最低还是头碰到车顶了

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你好，我车是08款本田思域，远近光灯都是卤素灯，刚把近光灯换了LED灯，但照的太高，不会调，请问在哪里可以调低一点，晚上别人以为开远光老给别人反照，麻烦告知一下，谢谢！

我的车是东风本田思域，vti版，现在跑了一万三千公里了，首次保养的时候去二级服务中心，他们给我加了，5w30的矿物机油，这是广汽本田的机油，第二次我自己换机油，换的一样的机油，这两次换机油期间，我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右，第三次我知道了矿物机油的质量不好，我选择了美孚一号，5w30的机油，我车现在的百公里油耗8.2不会降低了，前一段时间我没有开省油的按钮，现在一直在开着，还是不会降低了，我有点担心了，我加的机油是不是假的机油，我这边没有4s店，最近的4s店四百多公里，都是二级服务站，我第三次换机油跑了3000公里，现在准备换机油，还是换原厂的本田思域的机油，现在不知道，原厂的机油有三种，我应该加那种，我看车的说明书，书上的是0w20的半合成机油，我不知道这个机油合适不现在的温度，我这边环境的平均温度35左右，今后还上升，各位大师兄弟们，帮我指挥，我该怎么办，对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不，我常常看你们的分享的汽车知识，新车一般六万公里以后加5w40的机油，还有一位师傅这样说的，如果刚开始加贴度数高的机油，换机的时候不要还低贴度机油，如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油，按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油，是不是，如果加0w40的机油的话 贴度太高了，我该怎么办，原厂的0w20的机油现在的温度合适吗，请指示，

本田九代思域2013款，五万多公里。起步半离合状态下，发动机舱有嗒嗒的声音。打开引擎盖，可以明显看到是发动机在抖动（车身是正常轻微抖动），倒车的时候更明显。是整个发动机上下抖动那种，感觉就有点像是发动机没有固定好的那种感觉。但这种抖动只要轻点一点油门转速稍微高一点就没了。问过一些修车的，都不仔细看就说是离合器片的问题。我觉得，但始终觉得感觉不对。网上查了很多，说法不一。机脚，涨紧轮，压盘不平？还是依然是离合器片的问题？

师傅你好，我车子是 东风本田十代思域（手动），2017年5月份提的！ 中控时常出现异响（哒哒哒……），好像是到达某个转速才出现（1800左右的样子）。 另外，我原厂轮毂16寸的，前些天换了一套17寸的改装轮毂，中间要加个变径圈的，感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动，虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉，高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的，动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患？ 车子被召回过，升级电脑。感觉油耗增加 声音变大，动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗？ 刷了之后 会影响保修吗？ 谢谢！

07款本田思域。一直使用正常，8月中因下雨未出门车子停放了7一8天，8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头，本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了，插入钥匙后也不对，转到二档后本来有的自检也没有了，只是出现如图状况，不知为何？发动车子后图上状况仍未有改变，只有ABS，手刹和气囊灯长亮，油量警示灯闪亮，更严重的是风扇也不转空调也不能工作，但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常，由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修，到地方后把钥匙插入又正常了，启动后也很正常，用电脑检测不出任何故障和异常，只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况，也是用拖车拖到修车厂，但这次没自已恢复正常，修车师傳又是电脑检测又是线路检查的，经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况，去到修车厂又是电脑检测又是线路检查，车是恢复正常了但却查不到原因，于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事，用遥控器开锁这一现象又出现了，10月12日再去修车厂，同样是电脑检测电路检查，东搞西搞的车是正常了，但还是查不出病因。今天早上要出去办事，用遥控器开锁后再次出现如图情况，真烦人。此事为07款本田思域，AT，EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教！

97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成，原来的线和电脑都没换，结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接，车不抖方向盘能立硬币，发动机也不抖，怠速700左右，就一个问题，油耗特别高，市内基本13-14个，冬天15个，洗完节气门19个，路况平均时速20公里吧，高速6个油，自己拆火花塞看过，特别黑，但是燃烧室积碳不严重，排气管虽然黑，但是还有水，而且刚打着火尾气汽油味很重，像是混合气过浓，不烧机油，每次倒进去多少放出来多少，发动机是本田奇葩的Vtec-E，三段式调节，第一阶段怠速到2500，一个进气门不工作，只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物，但是到我这里就跟喝油一样，我在大连，这里只有乙醇汽油，大师们帮忙看看，在没有前氧的情况下，Ecu是靠什么来修正喷油量的？除了换线换电脑，还有别的方法吗？ 还有个问题，就是高速飘，跑110方向就把不住了，跑100只需要扶着方向，跑110就需要握着方向了，轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹，避震器应该是原车的了，然后轮胎和轮眉之间的间隙超大，大概7-8个手指头的样子，悬挂是四轮独立悬挂，前双叉臂后多连杆，转弯侧倾还大，60公里急弯差点翻了，改善飘的方法是不是只能改避震了？我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了，太不舒服了，过个坑屁股都离开座了，不过他一点都不飘，跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车，不舍得扔，但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。

各位大师好，我的新桑塔纳2015年1月提车。一直有个最痛苦的事情，本人身高1.7米，腿不算长，但是新桑塔纳座椅窝深，如果座椅升高，则膝盖硬碰方向盘底部，刹车油门不方便。把位置调低些腿部合适，但是视线很差，汽车引擎盖完全看不到，茫然的，根本估计不准车头距离前面，侧面的距离。非常容易碰撞。该座椅设计完全不合理，座椅背部无支撑刹车，踩离合，加油痛苦；因为座椅很深很窝陷，要想比较容易踩离合，刹车，腰部就完全悬空好累，时间稍长腰疼的很。往进座点虽然腰好些，但是我的脚踩不到离合和刹车油门了，座椅前沿把我腿弯膝盖处顶住的，前脚掌伸直都踩不到。我试了很多办法就是很难解决这个座椅坐到及不舒服问题。感觉这车是专门给1.8以上腿长的人设计的。好烦人。请问大师们有啥办法解决不？

我的是九代思域，2012年的车，前一段在低速行驶中碾过一深坑，左前轮和左后轮都碾过去了，左前轮轮胎侧面被刮烂报废，轮毂受撞击并没有变形，后轮没事，当时车颠簸很严重，车里人吓一跳，后经过我一两天的驾驶发现：方向盘向左打死不会回馈，不打死的话还能回，向右正常。后去维修，师傅说是三角支臂变形，左前、后轮轮距比右边的小了将近三公分，经过更换三角支臂，四轮定位，虽然轮距误差小了，但是还是没有解决方向盘向左打死不会回的问题。后又经师傅们仔细查看，车子前轮在掉入深坑的瞬间，元宝梁受地面撞击，左边向后位移了0.5公分，只能从换梁下手一步一步查，这是查出的主要原因。我感觉是受撞击造成的，但是和方向不回馈没有关系，觉得是助力转向泵的原因，更不想把车心脏拆了换元宝梁重新组装，行驶中和高速中都没有问题，请各位大师们给点意见，最近比较着急！！！本人电话：134****6658。

08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！

思域LED大灯调高底那个最高