将后边悬挂气管气全部放掉，然后在激活打气，看下两边高度提升是否一样。在执行高度匹配，如果仍然存在高度不同，排除了漏气问题。即可确定为分配阀分配压力存在异常
这个，只需要做一个高度匹配即可
高度匹配主要是查看高度传感器电压数据
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有截图吗？操作流程发一个给我吧。谢谢！
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钢圈下沿到轮眉高度64左右可以吗？
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图片上标识的高度正常值是多少？
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左右高度值需要跟图片上的一样吗？
不用
你高度匹配成功后。出去路试一下，然后再查看两边水平高度误差
这个操作流程图倒是没有，我看你用的431
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都反复3次了，还没有锁住
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修理厂是431的
431特殊功能里面，找空气悬挂匹配，如果锁不住。高度偏差大，一般是分配阀出现故障。
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前面没有问题，后面有2公分误差，
误差正常标准在七毫米以内
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怎样测试分配阀故障？
现在误差存在，首先排除漏气。
电脑测试功能，独立激活左右两边高度控制
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没有漏气了，车正常停几天都是这样的高度
那好，您明天连接好431独立激活左右高度，将高度手动打到相同高度。
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独立激活高度控制在什么功能里？谢谢！
动作测试里面
您明天把电脑连接好，然后联系我，我教您如何操作
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我发几个截图给你看看哈，我是参照这个设置的
我看了，步骤没有问题，
高度匹配能成功进行，那么一般是分配阀故障，但是为了查看是否分配阀问题。
这个步骤是对的
或者有一个最简单的方法。将后面减震两边的空气悬挂气管同时拆掉，放到最低。
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放了后重新启动吗？
然后在激活打气，看下两边高度提升是否一样。在执行高度匹配，如果仍然存在高度不同，排除了漏气问题。即可确定为分配阀分配压力存在异常
您明天按照我说的进行操作，有疑问随时联系我
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还是在这里联系你吗？
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