您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机涡轮增压控制电磁阀损坏导致，或者是真空控制及管路漏气导致，也有可能是涡轮增压进气系统或者进气歧管有堵塞导致，如果都确认没有问题，那么也有可能是涡轮增压器内部损坏导致(正常情况下涡轮增压器损坏的概率非常低)，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师金牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！能描述一下具体故障现象吗？谢谢！
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你好
您怎么知道是涡轮增压不工作了呢？
是动力不行吗？
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奔驰A200行驶过程中涡轮增压就不工作了
您在故障出现之前有做过什么维修吗？
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以前就是没有力
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涡轮增压那一套全换了，也不行
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现在也是没有动力。
这个车一直都是您自己开的吗？
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这个是什么原因啊
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不是，是客户的车
那他又是在什么时候出现的故障现象呢？
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个把月了
你们试车感觉怎么样呀？
这辆车一直都是他自己开的吗？
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提不起速，
你们试车能上120吗？
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对，客户自己在开
意思就是之前开着好好的，突然出现这个故障现象，在故障出现之前也没有任何的维修对吗？
你要去和客户确认好在回复我，谢谢！
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120跑不到，只能八十码
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对，故障之前没有维修过
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确定是客户自己在开
启动发动机原地加油门，涡轮增压杆子动吗？
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动的
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原地加油杆子动的
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那是个什么原因呢
那可能和发动机没关系，变速箱有故障码吗？
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变速箱没有故障码，
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故障码就是说涡轮增压压力低
那真空管后面的阀工作正常吗？
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正常的，
你看下节气门旁边的真空泵上面的真空管是否正常
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都看了，正常的
那就没问题了呀，只能是进气管道堵塞了，没有其他问题了
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可就是跑不起来
你原地加油门，看下进气压力传感器，看最大能到多少
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好，我看看
可能是涡轮增压器的中冷散热器堵塞了
也有可能是真空阀自身或者水泵自身漏气导致
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不漏气，
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都看了不漏
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还有其他原因导致涡轮蒸压压力不够吗
没有了
急加油门进气压力最大多少呀？
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还在吗师傅
你进气歧管可能堵了，下游压力太低了
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那么进气压力低，还有什么会导致压力低啊
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就进气支管堵了才会导致压力低吗
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正常情况下，上游和下游相差多少值
上游一般都是大气压，下游一般350左右
也就是约1000，大气压
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意思就是说下游压力太低，只有那个进气支管堵了才会导致这种情况吗
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那么意思就是说上游大气压都是正常的对吧？然后就下游那个压力不够对吧？
对的，我明天找一个车给你一个确切的数值
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好的
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在吗师傅
下游压力急加油门最大能达到1400左右
如果不对检查进气系统吧，从涡轮增压到进气歧管这边都要检查
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刚刚检查了中冷扇热器，没问题
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就怠速的时候时候只有250这个样子，
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急加速可以到1400但是出去试车的时候急加油，有时候可以，有时候就不行了
那肯定不对呀
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意思还是那里堵塞了是吧
对的
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有没有可能或者是那里漏气呢
漏气数值是大，不是小
不启动就是1000，大气压
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进气那一套都检查了。
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就是找不到那里有问题
空滤拆掉试试呢？
或者把节气门前面的进气管子拆掉试试
节气门前方的管子，不是节气门上面的管子
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那么那管子拆了岂不是就没有增压了？
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这个拆了不就没增压了吗
先不管增压问题，先找到进气歧管压力低的问题
是后面的一段，拆掉可以发动的
不是你指的那一段
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不启动的数据流
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打着车的数据流
现在数据正常了呀，312+40
因为你的大气压不标准才960所以加一个40也就是350左右了
可能还是涡轮增压到进气歧管这段堵塞了
如果检查都没有问题，把中冷器拆下来看看吧，水箱下面的那个散热器
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但是这个启动数据流没有急加油门哦
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就只是怠速数据流
对呀，你仔细看下我发的信息
我给你拍的照片是怠速实际值，加油门没法拍照，只是自己知道就行了
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哦
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现在下游只有290
那还是有点偏低呀
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意思就是说还是说可能什么地方堵了，然后让他这个数据流这么低是吧？
对的
你问他是不是换过节温器呀？
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没有换过
那是哪里堵塞就不是特别清楚了
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那有没有可能或者说什么地方漏气导致他这个数据流不正常。
一般不会的
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我刚刚发给你那张图，手指的地方的传感器拆了一点感觉都没有。正常吗
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没反应有点不正常啊
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就那个增压压力传感器，拆了一点反应都没有
那是上游压力传感器
大气压
是没有反应的，涡轮增压工作数值才会变的
查的怎么样了呀？
兄弟检查出问题了吗？
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还没啊
都拆了检查了吗？
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都没问题啊，那一套都检查了，有没赌，也没有那里漏气
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嗯
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就是检查不出那里有问题
水箱下面的散热器和进气歧管都看了？
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对，都看了
你原地加油门下游压力最大能到多少，你那天没和我说
现在怠速看这个压力确实不对
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这个就是原地加油的
原地加油门你拍不出来的，只能自己看，在告诉我
312mbar是怠速吗？
你这个是之前拍的吧？
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嗯
时间要到了，如果你现在方便的话再去试试，如果压力变化达不到1300左右，那么还是增压这边有问题导致
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跑着走的话能到一千二三
不用跑着走，就原地就行
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就猛加油门，提速的话可以达到一千二三。
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现在不行，他们在装增压机
要么这样你把到水泵的真空管拔掉，在阀的那边真空管给它夹住，不要让它漏气，这样可以排除水泵漏气
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已经弄过了
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这些都是做了的
还有一个就是你不要走真空控制阀，直接走节气门旁边的真空泵，外接一个真空管到涡轮增压试试
如果之前没有维修过，涡轮增压一般是不会坏的，除非拆过上面的减速电磁阀，导致内部有漏气
你们是在换涡轮增压了？
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现在在装新的涡轮增压。
那旧的有动过的痕迹吗？里面的叶片正常吗？
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没动过
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扇叶没问题
那也只能先换了试了😂
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嗯嗯
希望换了能好吧，不然就难交差了😂
