您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机涡轮增压控制电磁阀损坏导致，或者是真空控制及管路漏气导致，也有可能是涡轮增压进气系统或者进气歧管有堵塞导致，如果都确认没有问题，那么也有可能是涡轮增压器内部损坏导致(正常情况下涡轮增压器损坏的概率非常低)，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师金牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！能描述一下具体故障现象吗？谢谢！
你好
您怎么知道是涡轮增压不工作了呢？
是动力不行吗？
奔驰A200行驶过程中涡轮增压就不工作了
您在故障出现之前有做过什么维修吗？
以前就是没有力
涡轮增压那一套全换了，也不行
现在也是没有动力。
这个车一直都是您自己开的吗？
这个是什么原因啊
不是，是客户的车
那他又是在什么时候出现的故障现象呢？
个把月了
你们试车感觉怎么样呀？
这辆车一直都是他自己开的吗？
提不起速，
你们试车能上120吗？
对，客户自己在开
意思就是之前开着好好的，突然出现这个故障现象，在故障出现之前也没有任何的维修对吗？
你要去和客户确认好在回复我，谢谢！
120跑不到，只能八十码
对，故障之前没有维修过
确定是客户自己在开
启动发动机原地加油门，涡轮增压杆子动吗？
动的
原地加油杆子动的
那是个什么原因呢
那可能和发动机没关系，变速箱有故障码吗？
变速箱没有故障码，
故障码就是说涡轮增压压力低
那真空管后面的阀工作正常吗？
正常的，
你看下节气门旁边的真空泵上面的真空管是否正常
都看了，正常的
那就没问题了呀，只能是进气管道堵塞了，没有其他问题了
可就是跑不起来
你原地加油门，看下进气压力传感器，看最大能到多少
好，我看看
可能是涡轮增压器的中冷散热器堵塞了
也有可能是真空阀自身或者水泵自身漏气导致
不漏气，
都看了不漏
还有其他原因导致涡轮蒸压压力不够吗
没有了
急加油门进气压力最大多少呀？
还在吗师傅
你进气歧管可能堵了，下游压力太低了
那么进气压力低，还有什么会导致压力低啊
就进气支管堵了才会导致压力低吗
正常情况下，上游和下游相差多少值
上游一般都是大气压，下游一般350左右
也就是约1000，大气压
意思就是说下游压力太低，只有那个进气支管堵了才会导致这种情况吗
那么意思就是说上游大气压都是正常的对吧？然后就下游那个压力不够对吧？
对的，我明天找一个车给你一个确切的数值
好的
在吗师傅
下游压力急加油门最大能达到1400左右
如果不对检查进气系统吧，从涡轮增压到进气歧管这边都要检查
刚刚检查了中冷扇热器，没问题
就怠速的时候时候只有250这个样子，
急加速可以到1400但是出去试车的时候急加油，有时候可以，有时候就不行了
那肯定不对呀
意思还是那里堵塞了是吧
对的
有没有可能或者是那里漏气呢
漏气数值是大，不是小
不启动就是1000，大气压
进气那一套都检查了。
就是找不到那里有问题
空滤拆掉试试呢？
或者把节气门前面的进气管子拆掉试试
节气门前方的管子，不是节气门上面的管子
那么那管子拆了岂不是就没有增压了？
这个拆了不就没增压了吗
先不管增压问题，先找到进气歧管压力低的问题
是后面的一段，拆掉可以发动的
不是你指的那一段
不启动的数据流
打着车的数据流
现在数据正常了呀，312+40
因为你的大气压不标准才960所以加一个40也就是350左右了
可能还是涡轮增压到进气歧管这段堵塞了
如果检查都没有问题，把中冷器拆下来看看吧，水箱下面的那个散热器
但是这个启动数据流没有急加油门哦
就只是怠速数据流
对呀，你仔细看下我发的信息
我给你拍的照片是怠速实际值，加油门没法拍照，只是自己知道就行了
哦
现在下游只有290
那还是有点偏低呀
意思就是说还是说可能什么地方堵了，然后让他这个数据流这么低是吧？
对的
你问他是不是换过节温器呀？
没有换过
那是哪里堵塞就不是特别清楚了
那有没有可能或者说什么地方漏气导致他这个数据流不正常。
一般不会的
我刚刚发给你那张图，手指的地方的传感器拆了一点感觉都没有。正常吗
没反应有点不正常啊
就那个增压压力传感器，拆了一点反应都没有
那是上游压力传感器
大气压
是没有反应的，涡轮增压工作数值才会变的
查的怎么样了呀？
兄弟检查出问题了吗？
还没啊
都拆了检查了吗？
都没问题啊，那一套都检查了，有没赌，也没有那里漏气
嗯
就是检查不出那里有问题
水箱下面的散热器和进气歧管都看了？
对，都看了
你原地加油门下游压力最大能到多少，你那天没和我说
现在怠速看这个压力确实不对
这个就是原地加油的
原地加油门你拍不出来的，只能自己看，在告诉我
312mbar是怠速吗？
你这个是之前拍的吧？
嗯
时间要到了，如果你现在方便的话再去试试，如果压力变化达不到1300左右，那么还是增压这边有问题导致
跑着走的话能到一千二三
不用跑着走，就原地就行
就猛加油门，提速的话可以达到一千二三。
现在不行，他们在装增压机
要么这样你把到水泵的真空管拔掉，在阀的那边真空管给它夹住，不要让它漏气，这样可以排除水泵漏气
已经弄过了
这些都是做了的
还有一个就是你不要走真空控制阀，直接走节气门旁边的真空泵，外接一个真空管到涡轮增压试试
如果之前没有维修过，涡轮增压一般是不会坏的，除非拆过上面的减速电磁阀，导致内部有漏气
你们是在换涡轮增压了？
现在在装新的涡轮增压。
那旧的有动过的痕迹吗？里面的叶片正常吗？
没动过
扇叶没问题
那也只能先换了试了😂
嗯嗯
希望换了能好吧，不然就难交差了😂
