用诊断仪删除故障码，观察压缩机歇机的时候是否再次出现报风扇的故障码！如果是这个规律的话建议可以考虑更换电子风扇，如果不是风扇引起的问题，那么建议重新检修标准冷媒量，如果加注的冷媒量标准了！那么就压缩机还是存在歇机的情况，那么就重点检查空调系统是否堵塞，是否存在散热不良情况。
你好，马上我看看故障码
冷媒加了多少？
嗯
按标准来加的嘛？
不是
因为车辆来的时候我看到压力不正常
加了多少克啊？
现在高压低压压力多少
有图没有呢？
没有
现在没有在修吗？
车辆压缩机工作的时候 低压有的时候会在2个压 有的时候又会到3个压
你应该是修理厂吗？
嗯
嗯！那现在你把压力数据能给我一个实物图吗？
我想看看
这辆现在没在
根据这两个故障码应该怎么下手
稍等一下
好的
车架号给我
给你个电路图查查
你用手转一下风扇会不会动啊？
刚有点事
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没事 风扇会转的
能
那个压缩机呢？
压缩机无规律工作
你注意风扇是否工作不正常引起的压力过高？
冷媒一定按照标准加注嘛！
不标准的话可能会引起压力过高
你的意思是风扇转速过高引起的压力高吗？
有可能的！
还有你的冷媒是按照标准加的嘛？
然后这个有可能是风扇坏了？
不是
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风扇可以转
而且不开空调的话风扇是正常的
打开空调的情况下如果风扇正常转速的话压缩机是制冷的 如果风扇高速运转压缩机就不制冷
哦！你这个问题先把冷媒加注到标准量，然后再观察这个风扇会不会偶尔工作不正常
那按照你这么说的话压力过高了哦！
压力过高冷媒加多了吗
第一是检查冷媒是否过量。第二检查风扇是否散热不够，转速不正常。
就这两个方面哦！
好的
动作测试可以吗
第二个故障码可以说是冷媒压力高所产生的 那第一个故障码怎么解释
第一个的话就是说风扇电机出现了一个阻力的情况然后识别到这个问题就风扇不转了！
第一个问题很有可能是风扇坏了
跟第二个故障码有无关联
没有！
反而第二个有可能是第一个问题引起的！但是如果是第一个问题引起的那么你可以看出来风扇不转的情况
因为风扇不转了之后空调压力自然就高了
开空调风扇就会转
其实是不是说的有点复杂了 哈哈哈
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第二个语音听不到
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冷媒没有按照标准来加，那你加了多少？
这个车来我们这里就是这个样 那这样客户来的时候我先把冷媒放掉 按照标准加
压缩机停机是压力过高 会不会空调压力开关的问题
还有没有可能空调管路结冰
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那是不是就三中可能 第一种冷媒加注量过大 第二种空调压力开关虚报 第三种管路堵塞
对，因为你目前空调歇机情况很明显，然后又没有观察到风扇工作不正常，那么就是那几种可能性嘛！
好的
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