您好
燃油修正系统有问题,主要是混合汽浓浓度比不对导致的,需要检查下以下几个方面
第一就是氧传感器的工作数据是否正常,如果工作不正常就会导至喷油量变大的
第二就是碳罐电磁阀是否存在问题的
第三就是火花塞点火性能不好导致的
建议从这几方面进行检查下看看。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
燃油修正系统有问题,主要是混合汽浓浓度比不对导致的,需要检查下以下几个方面
第一就是氧传感器的工作数据是否正常,如果工作不正常就会导至喷油量变大的
第二就是碳罐电磁阀是否存在问题的
第三就是火花塞点火性能不好导致的
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您好
燃油修正系统有问题,主要是混合汽浓浓度比不对导致的,需要检查下以下几个方面
第一就是氧传感器的工作数据是否正常,如果工作不正常就会导至喷油量变大的
第二就是碳罐电磁阀是否存在问题的
第三就是火花塞点火性能不好导致的
先用电脑进行检查数据分析
噢
再进行维修和处理
什么数据才是正确?
恩😊
氧传感器数据,正常工作电压在0.1-0.9之间跳动
在ODB电脑可以查看到吗?
可以看到的
碳罐电磁阀怎么看
查下来,正常的话好的是吹不动的,如果能吹动就说明坏咯
好的
恩😊
氧传感器数据正常
现在在看火花塞
好的
火花塞正常
电磁阀他说看数据正常
都正常?
数据流发来看看
他说1.2两个氧传感器数据有偏差
第二个跳得没那么快
后氧工作数据0.5左右
后氧0.84
刚才不知道是不是他踩油门,没注意
一直是这样吗?
应该是
4s
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火花塞拍个图片过来看看
走啦
4s
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4s
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后氧数据便高了一点,但是问题应该不大
主要前面的数据没有什么问题