你好掌握好喷涂气压。选择正确的喷涂气压与多种因素有关，如涂料的种类、稀释剂的种类（快、慢）、稀释后的黏度等。在喷涂操作时尽量使液体物料雾化，同时又要求液体物料中所含溶剂尽可能少地蒸发。一般调节气压为0.35～0.50MPa，或进行调试喷涂而定。要养成严格遵守油漆厂商产品说明书所提供的施工参数的良好习惯，以便达到理想的效果。合适的喷涂气压能获得适当的喷雾、散发率和喷幅的最低要求。压力过低可能会雾化不好，油漆像雨淋一样喷涂到构件的表面，容易产生流挂、针孔、起泡等现象。而压力过高可能会过度蒸发，严重时形成所谓的干喷现象。
你好，我是汽车大师金牌技师-姚振海，很高兴为你解答。
你好
你好，他是一整块喷的当然看不出来的
你好大师，我汽修喷漆新手一年，在喷漆时不管是什么漆感觉喷在所喷的地方总是看不见？
看不见吗
那是你的抢没调好吧，漆是不是仇呀
不懂，仇是浓度大吗？
你洗过喷抢没
每次都洗了风帽和枪针
那就是调发不对吧你问问你师父怎么调呢
大师！怎样才能调好枪？
请教一下，我没有师父，就是自己有时自学一下，书上倒也看了，倒真没有悟出。请赐教一下可以吗！
掌握好喷涂气压。选择正确的喷涂气压与多种因素有关，如涂料的种类、稀释剂的种类（快、慢）、稀释后的黏度等。在喷涂操作时尽量使液体物料雾化，同时又要求液体物料中所含溶剂尽可能少地蒸发。一般调节气压为0.35～0.50MPa，或进行调试喷涂而定。要养成严格遵守油漆厂商产品说明书所提供的施工参数的良好习惯，以便达到理想的效果。合适的喷涂气压能获得适当的喷雾、散发率和喷幅的最低要求。压力过低可能会雾化不好，油漆像雨淋一样喷涂到构件的表面，容易产生流挂、针孔、起泡等现象。而压力过高可能会过度蒸发，严重时形成所谓的干喷现象。
