过浓原因2个，进气少了或者喷油多了，这个车进气系统没有什么地方会堵塞，喷油方面你已经换过喷油嘴了，信号方面你把氧传感器都换了，我估计问题在线路或者电脑版上面
你好，我是汽车大师金牌技师-张建，很高兴为你解答。
油耗特别高。
你看发动机数据第一组的第3区，这个数据是空燃比数据，你这个数据一直在-20多，这个是混合气过浓，但一般的情况不可能一直处于负20多这个值
你可以这样试试，把进气歧管上的真空管拔了让它漏气进去
加油，松油门的时间就成零。
看这个数据会不会变化
加油松油变成0很正常，因为这个时候氧传感器是不调节的
过浓原因2个，进气少了或者喷油多了，这个车进气系统没有什么地方会堵塞，喷油方面你已经换过喷油嘴了，信号方面你把氧传感器都换了，我估计问题在线路或者电脑版上面
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我不知道该拔哪一个真空管。😊
进气歧管上装的真空管，你容易看到的是刹车真空管，
这个车还有一个问题。热车发动着的时间。发动机转速高一下低一下。来回三四下才能正常。
就是发动机要突突好几下才能正常。
你的喷油数据不对，发动机不平稳我认为解决混合气浓的问题就可以恢复
那我应该拔哪一个管子测试？
加油口的那个小黑管子
小心点别把歧管头子弄坏了
这个管子拔掉之后，数据就是变了。
你稍等
电脑的通道六里面怎么还有一个空气过量积分器？
那个就是空燃比调节
哦！ 那就麻烦你帮我分析一下，这个车的故障出在哪里？
你这样，把节气门的那个燃油蒸汽管拔了
你拔的就是燃油蒸汽管
用手把漏气堵住
看数据变化
那个管子拔掉之后，再往里插的时间，感觉有点憋气。不通的感觉。
你拍一张喷油嘴位置的照片给我看
你可以测一下汽油压力，看汽油压力是不是高了
这款发动机汽油压力2.5BAR左右
我现在没有测压力的工具。
我只是车主。借修车的一个电脑。
哦，你这个刚才做的漏气测试，电脑调节是正常的，先就不考虑电脑的原因和氧传感器的原因
喷油嘴既然换过，你电脑的喷油脉宽数据也是正常的，我建议先检查下燃油压力，如果压力过高也会造成混合气过浓的
如果压力太高的话怎么弄？
压力太高就要检查汽油格，还有油轨，汽油泵
你拍一张喷油嘴右边油轨的照片给我看，我记得这个车没有单独的油压调节阀了
对，这个没有调节阀，那就只有查我说的
如果没有检查到问题，就检查发动机的喷油嘴线路是不是短路了造成喷油过多
我又借了个油压表。这是油压
这种油轨是4BAR的压力
没有问题，油压
电脑数据是正常的
现在检查发动机的喷油嘴线是不是哪里磨破搭铁了
你理一下下
不行可以换一组发动机线速，线束也不贵300左右
排除了线的原因，那就只剩下电脑版了
线也检查了都没问题。只能换电脑板了吗？
