先解决马达线路问题，然后注重看看喷嘴是否应该更换一组试试，然后凸轮轴位置传感器这个故障也得注意检查是否电路问题，电路没有问题建议更换一个凸轮轴位置传感器。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
你好
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清楚故障码后着车了
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我另外用个解码器看看
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我先清除了故障码，现在试了很多次都正常着车，换解码器也读不出故障了，不过我着车过后马上又打马达的话马达启动比较吃力
试十次有六次都比较吃力，像带不动，有几次又正常
现在不着车了，没有故障码提示
检查油泵到高压泵，高压泵到油嘴的油是通的
师父
确定电瓶电压够吗？
还有你换的解码器是什么解码器？
那个马达的电线容易出问题
就是马达的那个位置容易烧掉，接触不良，电流不够
可能就会导致你的马达运转无力，
如果是正时点火有问题的话，这个启动以后发动机电脑会报相关的故障码。
建议检查正时，和那个马达电线
正时没问题，大修已经用了几个月了
发电正常，应该就是马达或者马达线的问题
以前我们也换过那组线
那就看看那组线路，测量一下发电量
先整死不着车，拿了一个火花塞来试火，不知道是没搭好铁还是怎么第一次没看到跳火，拆了火花塞看碳黑，又试火跳的不均匀，我踩到点油门打马达又着车了
如果那个线出问题了除了影响马达启动功能也会影响发动机启动困难吗？
先打着车，测量一下发电机的电压，然后再测量那个雨刮接雨板那里的电压，相差大了就得换线了！正常值是一样的
发电机14.5左右，雨刮下面13.1
这个起动机如果运转慢或者转不动就打不着，
你目前的现象是能运转发动机不着车吗？还是怎么样？刚我看你说的是运转吃力
那就换线吧！
电阻大了
现在是马达能工作，不好着车
发电机和雨刮那里要一样
那么可能还得检查喷嘴是否泄露了！喷油量过大了
就是反应早上着车有时候冒黑烟，发动机工作不稳，轰油运转一下才正常
这个读数据流没看见喷油量这个数据
师父，你们检查油嘴泄露是用油嘴清洗机检查的。？
这个高压直喷的检查不出来，
不过也可以用喷嘴清洗机检测一下
好像怠速是高压压力也不是很高的
检测不出就只有直接换？
你都换了什么传感器？
就换过水温
换了好了个把月
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还是这个故障
我用的道通
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空气2.95-3.13
进气温度36左右
节气门位置12.9%
有个端子30电压12.9几徘徊
节气门规定值3.9%
平均喷油时间0.5-0.56左右
刚熄火后都又打不着，又是才着油门打着的，着车后冒黑烟，发动机工作不稳
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嗯，踩油门才能着车
那换喷嘴吧！
注意看看汽油有没有问题
我觉得你目前要先处理那个马达的电路
把那个先处理了
