12年2.0逍客手动息火约一小时后不着火，油压正常，无故障码，火花塞跳火正常，喷油脉冲正，正时检查正确，请您给分析一下，哪里问题。
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赖顺慧

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，你这个情况呢，喷油点火都正常，但是你这个高压有点低，你需要检查一下机械部分。气门间隙活塞环。还有气门口的密封性

2019-03-21 16:32:33

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你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。

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不着车的时候，火花塞湿不湿。

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现在强打是否可以打着

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有没有混合气过浓故障码，现在的水温传感器数据是多少。

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你好！强打也无着火迹象，缸压低5到6个

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火花塞不湿，但直接向进气管喷化油器清洗剂也无反应。

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！

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4s

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太低了，

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着不了是正常的

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11年日产逍客行驶12万公里2.0发动机，冷车起步无力加不上油，热车一分就正常，跑高速力不够，三元不堵，油嘴清洗过，火花塞更换原厂的，油滤油泵巳换新的，正时正常，无故障码？

你好，建议更换汽油试车

周武亮

4.9

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我开的是东风日产逍客09年的车。跑了20万公里。现有这样的问题。上高速跑100公里后加不上油。只能加到3000转120码。停一下。再起动有正常。换了三元，火花塞，汽油泵。还是有问题。请指点。

史振双

5.0

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我是2012款逍客2.0，6年6万五公里。一直正常换机油机滤。10天前因怠速不稳，低，起步加速无力，高速正常。换火花塞，清洗节气门，没解决问题。亮故障灯，报故障码p0132，接着换前后氧传感器，吊针清洗三元催化器（只清洗未检测），现在怠速正常，但排气管突突声还是轻微存在。换氧传感器后基本没跑过，怠速下水温正常时用图吧汽车卫士OBD检测图片如下、

您好，根据与您沟通了解。需要检查一下三元催化，看看是不是堵死了。然后检查一下汽油压力。看看正常不。

于雷

4.9

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您好。我的是09年的日产逍客手自一体，智能4区，今天上线年检，做尾气检测时，前轮上到两个转动的大轮子上，师傅猛哄油门，大约5.6分钟，尾气合格了，他开出检测大厅，我上车发现，abs和4区的故障灯都亮起了，我熄火从起后又正常了，请您解释一下，故障灯为啥会亮，他那样在那个大轮子上蒙哄油门，对车有啥影响吗

王光辉

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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。

孔德权

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12款日产逍客2.0手动，14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯，导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后，车突然加速无力，熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时，到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题

在电瓶没电时候，可以找个吊瓶背一下打着，检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑，如果报氧传感器故障，这个只有更换氧传感器，才可以解决。氧传感器坏了，会导致费油一些问题。

张龙龙

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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！

徐野

5.0

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师傅您好，我的车是11年的日产逍客雷，2.0CVT，早上天气冷的时候，冷车启动有时发动机故障灯长亮，踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下，像往前窜的感觉，然后放刹车起步时油门轻了车不会动，踩重点就上3000转车才动，等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮，但症状消失，车子动力什么的都恢复正常了，故障码消过好多次，但还是会出来，请问一下这是什么故障？会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因？用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。

赵宏

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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

李威宏

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技师您好，我2012款逍客手动1.6，3年6万公里，现在出现一个问题，热车怠速抖动，车内座椅明显抖动，方向盘不抖，打开发动机仓，发动机目测抖动！怠速稳定，冷车不抖，只要热车到水温80度左右，怠速下降正常值车就开始抖动，用obd看热车怠速620左右，适当加点油门到750转，就不抖了，感觉怠速低了，测试无故障码，但怠速maf空气流量偏低，1.2g/s，标准最低值是1.8g/s，一档给油起步偶尔抖动几下！其他无任何问题，动力油耗正常，已清洗过节气门，拆洗喷油嘴，更换点火线圈，火花塞，无任何改善！进气管，废气管无漏气！请问是不是单纯的怠速太低导致的？调节气门上的限位螺丝，提高节气门开度，能否增大怠速空气流量来提高一点怠速？或者还是车子到底哪里出了问题呢？先谢谢了！

段庆

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