P0299-00 涡轮增压器增压器 A 增压不足状态 - 无子类型信息
原因：
1. 来自歧管的涡轮增压器管道中有孔
2. 进气系统、增压空气系统、高压增压空气泄漏
3. 进气系统、低压进气受阻或受限
4. 涡轮增压器涡轮旁通控制执行器隔膜开缝
5. 真空损失 来自进气歧管的真空管
6. 涡轮进气切断阀真空执行器
7. 涡轮增压器真空电磁阀总成
8. 真空泵
9. 氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
10. 涡轮增压器卡住
维修措施：
1. 检查至涡轮增压器的管道状况，是否正确安装且可用
2. 使用制造商认可的烟雾泄漏检测系统检查进气系统、增压空气系统是否漏气
3. 检查进气系统、低压进气是否受阻或受限
4. 检查涡轮增压器涡轮旁通控制执行器隔膜是否损坏
5. 检查真空系统是否有真空损失 来
6. 自进气歧管的真空管
7. 涡轮进气切断阀真空执行器
8. 涡轮增压器真空电磁阀总成
9. 真空泵
10. 参考电路图，检查氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查并根据需要安装一个新的涡轮增压器
您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
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在吗
在呢，李师傅你好！
故障代码能否提供给我！
![mechanic_avatar]()
涡轮增压器增压压力不足待定
![mechanic_avatar]()
增压器已经换新的了，没解决问题
有没有具体故障症状
提供一下数字故障代码
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车子没劲，代码昨天清掉了
如果今天车辆能来，重新调码，很迫切的需要数字代码。没有数字代码分析，我目前还不敢随便给你说！
你用的是431还是SDD
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431
如果是SDD可以恢复昨天诊断会话，里面保存的有码
今天车辆会过来吗
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会
调码把故障代码给我，我把分析，产生的原因，和需要检测的方向，以清单的方式发给你
![mechanic_avatar]()
P0299-00 增压涡轮/增压器增压不足 待定
好的，李师傅，你稍等！
冷启动困难不
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正常
车辆近期是否出现过事故，前部碰撞
![mechanic_avatar]()
没有
P0299-00 涡轮增压器增压器 A 增压不足状态 - 无子类型信息
原因：
1. 来自歧管的涡轮增压器管道中有孔
2. 进气系统、增压空气系统、高压增压空气泄漏
3. 进气系统、低压进气受阻或受限
4. 涡轮增压器涡轮旁通控制执行器隔膜开缝
5. 真空损失 来自进气歧管的真空管
6. 涡轮进气切断阀真空执行器
7. 涡轮增压器真空电磁阀总成
8. 真空泵
9. 氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
10. 涡轮增压器卡住
维修措施：
1. 检查至涡轮增压器的管道状况，是否正确安装且可用
2. 使用制造商认可的烟雾泄漏检测系统检查进气系统、增压空气系统是否漏气
3. 检查进气系统、低压进气是否受阻或受限
4. 检查涡轮增压器涡轮旁通控制执行器隔膜是否损坏
5. 检查真空系统是否有真空损失 来
6. 自进气歧管的真空管
7. 涡轮进气切断阀真空执行器
8. 涡轮增压器真空电磁阀总成
9. 真空泵
10. 参考电路图，检查氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查并根据需要安装一个新的涡轮增压器
可能性最大的是高压漏气，你检查一下，涡轮增压致中冷器，中冷器致节气门的高压气路，节气门本身也放在考虑之中
![mechanic_avatar]()
增压器以换新，管路没有堵住
这和增压器自身的管子不大，即便是已经换了新的，重点还是要检查高压侧是否漏气
关系
![mechanic_avatar]()
所有的连接管我都检查了，没有泄露的，就剩一个中冷器了，节气门坏了也能造成增压压力不足吗
实际维修中，遇到节气门故障，引发动力不足的，根据你提供的故障症状建议放在考虑之中。
增压器的真空控制管检查一下
三元催化检查一下，看看堵塞没有
![mechanic_avatar]()
没堵，昨天检查了
一般报这个故障代码，引发的原因是增压器浮动轴发卡有阻尼，或者是叶片扫膛有了缺口，再者就是高压管受到撞击有裂口，
看一下，节气门下方的塑料管子安装到位没，哪里漏气也报此故障
![mechanic_avatar]()
一个是堵了，在一个是漏气，然后是增压机
是的
堵的可能性小，漏的可能性大
你换的增压器不会是品牌或者拆车的吧
看一下旧增压器叶片有没有缺口，浮动轴有没有阻尼，正常的无阻尼
![mechanic_avatar]()
无堵无露，又换了一个增压机，正在试车
好，
问题解决了吗
是不是增压器自身的问题
