你好，你是打算自己更换，这个比较麻烦，需要拆装发电机皮带，曲轴皮带盘，还要拆装正时外壳，才可以看见正时皮带，还有自己用工具把凸轮轴上面的圆缺口卡主，再把曲轴自己做个记号
你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
你好，你是打算自己更换，这个比较麻烦，需要拆装发电机皮带，还要拆装正时外壳，才可以看见正时皮带
拆发电机皮带我会，我现在还不是换正时，我只想拆四个气门室盖，但不拆正时拆不了
你把你的图片给我
你就是把发电机皮带拆了，正时外壳拆了，曲轴皮带盘上面三个13的螺丝拆了，就可以看见正时皮带
我拆发电机皮带和拆正时壳都没问题，就怕拆了正时轮再装不回去，
你要拆正时皮带，这个必须是要做记号的，凸轮轴位置，皮带盘上面有洞，用一个8mm的螺丝顶在洞里，把他锁住，曲轴自己做个记号
我现在还没拆呢，您把顺序告我就行
就是上面说的
你看见正时皮带，凸轮轴皮带盘有个孔，用螺丝插进去所在缸盖后面的孔里面
我现在不知道哪个是凸轮，哪个是曲轴
这个是凸轮轴，就是上面的靠着气门室盖是凸轮轴，曲轴是在最下面，油底壳位置
这东西等于把上面轮对孔顶上，同时观察下面的位置，对吗？
是的
顶螺丝的时候是拆皮带前吗？
标志。雪铁龙，基本上都是凸轮轴位置有个孔，用螺丝卡主就行了
拆皮带前就要用螺丝卡主
这东西是两组，一组几个轮呢，
两组
四个凸轮轴，
两个凸轮，一个曲轴，一个张紧轮是一组？
你是6缸机，四个凸轮轴，一个曲轴，
拆皮带时要松张紧吗？也和拆发电机皮带一样？
差不多一样的
总共四个凸轮一个曲轴？前后加一起
总共的
上面两个红的是凸轮轴，下面是曲轴
还有就是安皮带时轮固定好之后先安上面还是？注意一些什么细节呢？曲轴做标记之后不用什么东西固定吧
如果你不是修车的，正时这个不建议你自己拆解，你拆了就装不上，或者装错了，你启动了就会损坏气门
曲轴，是自己做记号，凸轮轴用螺丝卡主，然后自己在曲轴自己刻一个记号
拆时松几个张紧轮呢？一个？
一个，
对
松绿色的那个？
就是这个
银色的，
松之前上面四个固定，下面的大轮看好位置，然后就松，安时只观察曲轴就可以了对吗？
是的
银色的那个是我画绿色的轮吗？
对
别的我还注意些什么呢
就是我发的彩色图片，就是张紧轮。你应该一看就明白了
拆了，安装好了，要转几圈发动机
用大扳手🔧转几圈，什么方向呢？
顺时针转，然后再把之前的记号对好就行了
这是安完皮带之后吗？
不然呢？
好，多谢大师
这个铝件必须拆吧？
这个支架上面的螺丝也要拆，
好，我过两天拆，在您指导下应该差不多，
这个车电尾门有点问题，关上了又往上走点，
这个电尾门就没有弄过，抱歉
没事
