没有烧机油，缸压正常，应该确认为正常的积碳累积，二三缸气门背面积碳多，跟废气管走向设计有关，属于正常
你好，我是汽车大师银牌技师-罗腾飞，很高兴为你解答。
你好
车子开了多少公里
是气门背面吧？
7万 早上启动哆嗦的很厉害 热车就好了。热车怠速发动机轻微抖动。今天洗节气门拆开看见二三缸气门很多油泥，别的很干净
一四缸看着很干净，就二缸严重
火花塞换过没有
二缸火花塞头子积碳多不
换过跑了一万多公里
这个跟废气走向有关系
不是说存在问题，
换火花塞的时候四个基本一样
嗯，那就是正常的积碳累计
累积
缸压是正常的吧
正常积碳的话为什么别的缸没有呢？
正常
电脑显示转速也稳，但是能感觉出来怠速轻微抖动
应该是废气管走向问题，二三缸离废气管近
进气门积碳，如果缸压没有问题，那么就是废气原因
哦，那这个怎么处理？
你现在洗完了吗
冷车怠速抖动 也有可能是喷油嘴泄露的原因
洗完了，也不脏 两万公里前洗过
是需要清洗下喷油嘴吗？
不需要洗
加的油都是95吧
这种直喷发动机都要加添加剂 延缓积碳的
嗯 都是石化95
有看过什么故障码吗？
热车的时候有没有读过数据，二三缸失火？
添加剂上次洗节气门后用过力魔的套装
热车的时候读过没有失火
洗节气门 是不是读到开启角度大了，还是报故障码了啊。？
这个不清楚，只是读了几个数据都正常，就有个气门的说是有点高 但是数据范围也行
没有故障码
气门数据？是气门升程吧，这个机械的东西读不出来的，
气门关闭不严，那也会漏气抖动，热车积碳会补偿缝隙，或者积碳剥落，也会变成“正常”的样子
具体忘了是叫什么了，我这个问题如果不做处理最坏能到什么样？
不过你量的缸压正常，无失火故障，基本上可以排除
最坏就是气门关闭不严了
车子抖动，喘气
恶劣的会卡死，气门顶掉
😅我现在怎么处理比较好
不过那种拖着不修的结果，一般有问题都是明显的抖动，车主直接去维修就没事了
我就是去了4s跟外面汽修厂没有好的解决方式
你既然拆了歧管，就把积碳清清掉好了
只是添加添加剂就行吗？
不是，添加剂只是延缓，对清除积碳效果很微小
气门的积碳？我找到这两个地方没法清理，没有打吊瓶清洗的设备，这个怎么清理比较好？
清理气门积碳，是拆洗最好的。我们叫“挖煤”
免拆洗打吊瓶的别来
对三元催化很伤的
我这边说拆洗的话需要拆整个气门室盖，还需要那么麻烦吗？
拆洗，你不是已经拆啦？
不用把气门拿出来啊
气门座积碳，里面的气门杆没有积碳的
只是拆了节气门跟进气支管 没拆别的
他们想坑你
只拆到能看见气门外面的地方
对啊，就是洗那里，又不用完全把气门拿出来
就是 那里有积碳
就是这样就可以洗了？
你让他们转曲轴，转到二缸气门关闭了，
再把化清剂喷进去，泡着
哦 明白了，我换了个汽修厂看看 4s点太坑了
泡软了，再用起子把积碳戳掉，吹出来
或者！！你找专业洗气门的
百度一下“核桃砂清洗”
好的，谢谢
😀😀
师傅，还要麻烦问下，刚找了个汽修厂说是只是34缸有油泥可能是气门油封的问题，是吗？
你这车烧机油吗？
不烧就不是气门油封的事
气门油封是刮气门杆的机油的
如果油封不好 会烧机油的
很显然 你的没这个问题啊
