你好，按照你的描述，首先这种想法的话是可以，但是现实中的话这个是无法实施的，因为这个需要很多的一些硬件软件，需要动力电池，需要动力电池管理控制器以及需要动力电机，需要电机控制器需要差速器，需要整车控制器，需要很多的软硬件组合在一起，这个的费用的话，电动车之所以目前价格贵，就是因为它很复杂，技术性很高，而且它的这个售价是普通车辆的二倍多。所以这个你是没办法进行实施的。就是说纯电动汽车的话是普通燃油车或者是柴油车这一类的车的话，是它的二倍多。单独就动力电池这一块就比车来普通的车价格还要高。所以这个是没办法来改的。而且这个不是说是你有了电池有了电机就行了，它需要软件硬件线路连接这一套的下来，这不是说一个人两个人就能够做了的做不了。这个是非常庞大的工程，目前国内的一些汽车厂商包括一些国外的这一些汽车龙头企业还都不是说特别的理想这一块还。更不要提我们后面市场后市场维护修理这一块的话更是做不到。光是这些配件采购就你就没有人卖给你，你就没有这种渠道。这是需要技术上面的共同研发设计以及验证之后才可以。这个工程量非常庞大。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，首先这种想法的话是可以，但是现实中的话这个是无法实施的，因为这个需要很多的一些硬件软件，需要动力电池，需要动力电池管理控制器以及需要动力电机，需要电机控制器需要差速器，需要整车控制器，需要很多的软硬件组合在一起，这个的费用的话，电动车之所以目前价格贵，就是因为它很复杂，技术性很高，而且它的这个售价是普通车辆的二倍多。所以这个你是没办法进行实施的。就是说纯电动汽车的话是普通燃油车或者是柴油车这一类的车的话，是它的二倍多。单独就动力电池这一块就比车来普通的车价格还要高。所以这个是没办法来改的。而且这个不是说是你有了电池有了电机就行了，它需要软件硬件线路连接这一套的下来，这不是说一个人两个人就能够做了的做不了。这个是非常庞大的工程，目前国内的一些汽车厂商包括一些国外的这一些汽车龙头企业还都不是说特别的理想这一块还。更不要提我们后面市场后市场维护修理这一块的话更是做不到。光是这些配件采购就你就没有人卖给你，你就没有这种渠道。这是需要技术上面的共同研发设计以及验证之后才可以。这个工程量非常庞大。
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改天然气可否
改天然气的话伤发动机。基本上对发动机的损耗影响非常大。除非是买车自带原厂带好的那种的话，那种的话，它发动机里面的一些配件材质都是特定的，那种的话可以强度硬度耐温度系数都高那种可以。
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不改可否直换
置换的话，这个你要到你想去置换车辆这个地方，它一般来说卖这种车辆的话，它都提供这种置换的一些政策。嗯，他其实置换的话，他就是说他把这个车给你收了抵一部分价格，然后你再购买新车他是这样跟你卖给外面二手车的话，基本上是差不多的，只是说你不用在外面跑了。
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只是想保留这个车的车牌号，又能达到城市环保
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怎样可以做到
这个的话去当地的车管所，正常的话进行车辆过户，然后保留这个牌照就可以了。
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现环保车不是绿牌吗，这车是黄牌，怎么保留
现在环保车全部是绿牌。也就是说现在的电动车的话是绿牌。那你黄牌的话这个不用考虑，这个肯定不行，这个就是为了区分出来车辆燃料类别不一样。
这个牌照的话都不能用了，它是跟传统车型是区分出来的。它跟这个传统的这个燃油车型是区分开来的。
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那就没有办法了，能给个两全其美的法不
这个电动车它跟传统的车型不一样，电动车都是全部是新牌，老牌无法使用。这个你是没办法实现的，你不可能把这个牌照上在我们新的这个电动车上面的，你是上不了。是不合法的。除非是你还买一个你之前的这样的车型的话可以。是同性质的车辆的话可以。
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天然气车能保留原车牌不
可以，只要车辆类别性质没改变的话，牌照是可以的，但是也要满两年。这个牌照要满两年以后才可以。可以再进行过户。过户到你的其他车辆上面。但是你不能大车换小车，小车电动车。
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一切都不改变，包括东辆型号，使用性质，只是从新买台天然气车，但要保留原车车牌，能否实现，天然气车是上黄牌还是绿牌。
天然汽车的话也不是绿牌，只有纯电动车是绿牌。
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那好，谢谢专家的解释
不客气
