你好，根据你的描述，机油压力传感器，机油滤芯下面的压力阀没有问题，和相同车辆对比了，机油压力明显异常，维修建议重点检查机油压力调节电磁阀，机油泵本身，机油泵吸嘴是否存在堵塞，机械部件是否存在问题导致。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，时间压力测试没有还有这款车经常出现的机油滤芯下面的压力阀密封圈容易损坏，最好是拆卸下来检查一下
4s店都检查了都正常
这是怠速时和加速时情况
这个看不出多大问题，你这样先把机油滤芯拆卸下来检查一下里面的阀芯
检查过了，没问题
你这样，行驶中急速加油门是否会报警，还是说只有冷车才出现这种情况
这个开关是常开开关，你直接把这个针脚搭铁是否还会出现机油报警现象
你这个故障现象，大致原因就是，实际机油压力存在问题，机油压力传感器存在问题，线路故障，仪表盘本身等存在问题导致，维修建议先检查开关和线路，实际压力测量，
4s师傅把该车启动过程机油压力变化同其他同型号机器机油变化比较发现，别的车启动瞬间机油压力在3以上，而该车启动过程机油压力一直都是怠速压力。
这个机油压力测量，分几个阶段测量对比，怠速运转的时候，油门2000转和3000转的时候测量进行对比，如果的确油压偏低，一般都是机械故障或者说油压调节电磁阀存在问题导致。
2000和3000转时都正常
冷车和急加油都正常
就是热车停上几个小时，重新发动时，偶尔报警。此时水温表针指向二三个格。
这是在这个条件下才出现这种情况是吗？在这种情况下和相同车辆机油压力对比过没有，如果明显异常一般都是机械故障或者说机油泵，机油泵吸嘴这些是否存在堵塞现象，
是和同型号机器的帕萨特比较。
如果和相同发动机信号对比，机油压力明显偏低，这种情况下必须检查机械部分
包括油底壳位置有一个机油压力调节电磁阀
机油滤清器也试过别的车上的，一样。
机油滤芯下面的压力阀这个是重点
看过了
没问题
没有问题，对比了，机油压力明显异常，重点检查机油压力调节电磁阀，机油泵本身，机油泵吸嘴是否存在堵塞，机械部件是否存在问题
