手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，直接把挡位拨到手动模式就行，即M的位置，换成手动挡时不需要踩刹车或者松油门。
所谓的手自一体，也就是指at变速箱，说白了就是在自动变速器的基础上加个手动模式，可是开习惯了手动挡车型的人，去开个手自一体的手动模式，可能会很别扭。在行驶中换手动挡的情况，首先就是一些地下停车库，这些停车库的坡道都比较陡，如果使用自动挡变速箱会自动升挡，对于变速箱造成过多的损耗，这个时候切换到手动挡既能防止溜坡，同时也可以更稳定的行驶。
如果我们是在大街上遇到了堵车的状况，这种情况下就有必要换上手动挡。很多情况下都是跟车时候眼看已经跟上前车准备停车了，结果变速箱升挡了，而这时候恰好我们又松开油门了，结果顿挫感厉害，而且突然的抖动还差点追尾，这时候就可以挂入手动模式一挡，将挡位限制在一挡，跟车就平顺多了。
自动挡在入弯出弯过程中改变速度都需要有一段时间来升降挡，而手动挡模式车主可以强制降挡，到达弯心位置再切换回高挡位，发动机的转速维持在高速状态下，减少提速时间，快速出弯。而且，车子在超车的时候使用手动挡是非常好的，因为自动挡超车反应不是很快，但是手动挡超车的时候，司机可以直接挂在M挡，踩下油门就可以快速超车了！
使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事，因为车辆的燃油经济性会有所改善，司机也可以体现良好的驾驶乐趣；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。
你好！是新车嘛
是的
就知道，是加减档的意思，就是想知道，在什么情况下，怎么用
比如，超车，上下坡
稍等
好的，谢谢
手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，直接把挡位拨到手动模式就行，即M的位置，换成手动挡时不需要踩刹车或者松油门。
所谓的手自一体，也就是指at变速箱，说白了就是在自动变速器的基础上加个手动模式，可是开习惯了手动挡车型的人，去开个手自一体的手动模式，可能会很别扭。在行驶中换手动挡的情况，首先就是一些地下停车库，这些停车库的坡道都比较陡，如果使用自动挡变速箱会自动升挡，对于变速箱造成过多的损耗，这个时候切换到手动挡既能防止溜坡，同时也可以更稳定的行驶。
如果我们是在大街上遇到了堵车的状况，这种情况下就有必要换上手动挡。很多情况下都是跟车时候眼看已经跟上前车准备停车了，结果变速箱升挡了，而这时候恰好我们又松开油门了，结果顿挫感厉害，而且突然的抖动还差点追尾，这时候就可以挂入手动模式一挡，将挡位限制在一挡，跟车就平顺多了。
自动挡在入弯出弯过程中改变速度都需要有一段时间来升降挡，而手动挡模式车主可以强制降挡，到达弯心位置再切换回高挡位，发动机的转速维持在高速状态下，减少提速时间，快速出弯。而且，车子在超车的时候使用手动挡是非常好的，因为自动挡超车反应不是很快，但是手动挡超车的时候，司机可以直接挂在M挡，踩下油门就可以快速超车了！
使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事，因为车辆的燃油经济性会有所改善，司机也可以体现良好的驾驶乐趣；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。
你先看一下！看不懂再问我
简单点，哥哥，D＋什么时候用，D－什么时候用
简单点说就是堵车的时候用手动挡车行驶就更稳定
但是相比起来就更麻烦
超车，上坡，下坡分别用什么，我不是太懂，D＋，还是D－
半坡起步的用也可以
行驶途中如果是自动挡就不要变手动
超车，上坡，下坡，都是用D－嘛？
d+和d-就是手动挡的意思！仪表上会提示是几挡！跟手动挡是一样的
一般半坡起步就是D1
仪表上会显示是几挡
d1就是一挡
超车用低速挡，还是高速档呢？
行驶途中不要去变换手自挡
要不然会伤变速箱
比如你刚开始是自动挡就一直用自动挡！要么就是停车下来换成手动挡
好了，看不懂
有点尴尬
D+和D-就是手动挡的加减挡！和手动挡是一样的操作！
比如你现在是4挡需要加速就可以D+到五挡
如果需要减速就D-到3挡
哦，谢谢
不谢！这个文字上不容易描述！需要实际才能讲解清楚！不好意思
