您描述的这个故障现象确实是断电之后造成的现象，结果那么车辆描述重新开关几次车门仅根据技术方面涉及，可能存在的问题就是有供电导线存在虚接造成这个现象出现。重点的几个可能性蓄电池的正负极连接，导线，保险丝盒的供电连接导线这几个位置要重点检查确认，根据车辆目前描述的现象来看，很有可能是我所这几个位置的主供电导线存在虚接，因为这种现象在其他非同品牌的车辆上已经出现过类似的现象。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好，我是15款起亚K3，最近停车锁车后再去打车就出现全车没电，反复开关车门大约2分钟左右就又出现有电可以启动，但是仪表收音机时间等就出现初始化，想问下怎么回事
您描述的这个故障现象确实是断电之后造成的现象，结果那么车辆描述重新开关几次车门仅根据技术方面涉及，可能存在的问题就是有供电导线存在虚接造成这个现象出现。重点的几个可能性蓄电池的正负极连接，导线，保险丝盒的供电连接导线这几个位置要重点检查确认，根据车辆目前描述的现象来看，很有可能是我所这几个位置的主供电导线存在虚接，因为这种现象在其他非同品牌的车辆上已经出现过类似的现象。
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这两天又可以打车了，但是每次打车后出现初始化了，之前的油耗，时间，. CD就出现初始化，想问下什么原因
我上述描述的那个描述即使您车辆可能存在的故障原因，这个需要实际检查来进行确认，那么目前的实际维修建议就是有时间到4s店。或者是维修厂对车辆的蓄电池连接导线保险丝和连接的主供电导线插头这些区域重点检查，并且尝试性的紧固，确保插头连接可靠无松动，虚界的可能，然后再试车观察。
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行驶中没有出现熄火或者没电，主要是每次锁车后，间隔一段时间再去打车出现没电，反复开关车门又出现有电，不过车辆出现，初始化，这几天没有出现全车没电，但是每次打车就初始化，请寻求解决
我们没有办法，现场为您解决，只能给你一个可能存在故障的维修方案，参考我们的维修方案，自行找到实际的维修厂进行解决。
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会不会车辆需要电脑升级
这个可能性也是存在的，但是这个可能性特别特别低，也就是说这种情况下基本上与车辆的升级或者说软件控制没有关系。我得出这个结论的主要原因就是，我仅根据车辆实际描述的故障现象做出来的判断估计。
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会不会出现额线路短路情况呢
线路故障，但并不是描述短路，短路产生的故障现象就是功能性彻底失灵，并且损坏保险丝等这一类的现象叫做短路，那么车辆这个故障现象更多的可能被描述为断路。而这个断路是偶发性，断路也就是俗称的可能存在虚接
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好的，谢谢
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我自己先检查下吧，你说是重点检查下电瓶正负极线路吧
电瓶正负极。保险盒主供电线。
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每次能打着车后初始化真的不解
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用看下保险盒吗
这个检查不是仅仅看一下就完事儿了，需要通过自己的方法尽可能的保证插头连接可靠，并且确保无虚接的可能性。
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好的，谢谢
不客气
