如果您的描述意思是告诉有这种故障现象的情况下，那么根据您目前的车辆状态，我给您更实际更具体的维修建议方案，现更换汽油滤芯，如果更换之后故障仍然存在建议更换汽油泵，如果更换汽油泵故障仍然存在的话。更换点火线圈，因为这几个零件发生这种故障情况下，差不多都是相同类似的故障，实际在维修检查过程当中只是调换来进行试车，而没办法通过检查测量，确认哪一个位置有故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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迈速表升高而且有明显的顿挫感而且加不上油
车辆需要描述目前行驶的里程数。建议描述一下大约什么时候有这个故障感觉的。
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25万公里
车辆关于这种故障现象，有没有做什么零件的维修更换呢？
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大约开到一百公里以后就犯
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换过火花塞不管用
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而且时好时犯
测量目前故障偶发性，出现这种故障现象的情况下，特别是热车以后更容易出现，目前除了更换火花塞以外，还有没有其他的具体的维修检查方案，包括更换零件。
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五档时犯换到四档就好得多
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没有换过别的
车辆那种故障出现是因为发动机动力输出不够造成冲击是这种状态，其实这个故障第一是火花塞，第二，还有一个最主要的就是燃油供应系统汽油泵汽油滤芯以及喷油器自身有问题都会出现这种故障现象。
包括车辆的点火线圈的点火系统有问题也是这种故障现象，出现的故障现象，主要的因素就是车辆高速行驶的过程当中，因为发动机的动力输出不连贯才会有这种感觉，而车辆轻微的这种电器类的故障将不会直接反馈的那么明显。
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迈速表有时停在0的位置车辆正常行驶，升高到120以上就不正常了
你最后这句话没理解什么意思。
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就是车速没达到一百二，迈速表升到120
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有顿挫感时迈速表就升高了
如果您的描述意思是告诉有这种故障现象的情况下，那么根据您目前的车辆状态，我给您更实际更具体的维修建议方案，现更换汽油滤芯，如果更换之后故障仍然存在建议更换汽油泵，如果更换汽油泵故障仍然存在的话。更换点火线圈，因为这几个零件发生这种故障情况下，差不多都是相同类似的故障，实际在维修检查过程当中只是调换来进行试车，而没办法通过检查测量，确认哪一个位置有故障。
车辆有顿挫感，发现表针有浮动，这种是因为冲击不稳定造成的，而并非车辆实际存在这种状态。
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好的谢谢
不客气
