首先这个怠速抖动,最主要的就是检查一下气缸压力是不是一致,发动机燃烧室,以及这个燃油系统,喷嘴是不是积炭过多,还有这个火花塞必须用那个依金的,才能够正常使用工作,这个都会引起怠速抖动的情况。另外就是用仪器读取的节气门体的故障,这个一般要检查节气门体到发动机的这个连接线束是不是出现问题?油门踏板到发动机的这个线有没有出现问题,接触不良的情况。
那你现在正常踩油门的情况下节气门体,能不能够正常打开或者关闭?你把那个进气软管拆下来,看一下是不是同步的?
能正常打开
那你现在最主要的问题是什么呢?就是怠速不稳定,行驶起来加速无力吗?
行驶起来没什么感觉,正常
怠速发动机抖
好像油不足一样,给点油过1千转就好了
换了火花塞,冼过节气门
那你现在主要就是怠速会有轻微的抖动,转速表的话顺便感觉不出来,那就是正常行驶加速起来没有任何问题的吧。
我拆下来,这个开度好像不正常
那就和节气门体没有关系。故障码可以消除吗?哪些消除不了?
消了不久又报故障码
你是说节气门体有关闭不严的情况吗?正常它是会有一点间隙的,因为他没有别的进气通道。
怠速是什么状态?高还是低?还是不稳定的状态?
是的。我见別的车间隙不大
低
不管他现在开度有多大,就说这个怠速是什么情况,如果他开度特别大,这个怠速肯定是特别高。清洗了以后出现这种情况的还是,来之前就是这个问题。
那个故障码p0444也是一直出现吗?
这个故障码不是一直有。有时电脑检测不见有
用万用表能测出节气门好坏吗?6个针脚分别是什么
电路图当中,etc就是节气门的。
它里面主要就是两个电机的线,两个传感器电阻的线。
2号线是搭铁钱吗?
2号线是,那个基准电压。3号线是传感器的公共地铁。和那个电阻器连接的两根线是信号线。
用万用表测量的话,主要就是看它这个电阻器电阻值的变化。因为现在你加速各方面都是正常的,说明这个节气门体,工作没有问题,电路没问题。主要就是出现两个传感器的信号,电脑检测有偏差。
那怎么样处理?
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嗯,电子阀我拆出来用电瓶试了一下,给电吃气是通的,不给电吹不通
这个电磁阀没问题,就看他这个控制电路了,一般正常车速加速到2000转以上的话这个,电磁阀要通电,你有没有测量一下这个插头会不会通电?
钥匙拧开至0N,他有12ⅴ电压
那你直接把它插头连个试灯,发动机加速2000转以上,你看他会不会正常通电控制?
不启动发动机也有电哦
现在已拆了节气门,不好试车
在通电不启动状态下,我测了下有9.8v电压
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是不是在怠速状态下,电磁是关闭的
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这车之前就有。洗了节气门还不行。车主是购买二手车的。
钥匙不开没电压,钥匙开了电压9.8ⅴ
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你现在就是测量一下节气门,这两个传感器的信号线到电脑之间的这个线路是正常的吧,电阻有没有出现过大的情况和接触不良的情况。
你等下,我装回去再用电脑检测一下数据流给你看。
好的
现在测的故障码
那你把故障码重新消除一下。然后再读取,打着车读取一下数据流。
等下发数据流给你
哦。
踩一下油门,看一下加速踏板的开度是什么情况?
哦
从那个数据流上面看,发动机的转速也不低呀,800多属于标准的呀。
那你现在删除了故障码,再读取的话,还有什么故障码?
怠速时明显感觉发动机抖动。坐椅上都感觉出来
又出此故障码
怎么又出现了防盗系统故障码呢?刚才不是就没吗?
是啊
读取发动机的
是
这个怠速抖动,你现在是处理的最主要的问题吧,因为他这个仪表板上也没有点亮的故障指示灯。
是处理这怠速抖动问题
要处理怠速抖动,首先就是检查火花塞的,和点火缸线。然后测成四个气缸,压力是不是一致?
其次就是这个,发动机的,燃烧室以及这个喷油嘴需要做清洗,先从最简单的保养开始做。最后就是发动机的机脚垫儿。就这些地方会影响这个怠速的抖动。
为什么几次清除故障码后,不久又会出现
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这管内有乳白色的油质东西,请问是不是机油有水分哦。
进气歧管内用手摸也有机油一样,不知为何这样?
这个废气循环阀,最早这款车有那个机油乳化的情况就是这原因。
这个就是给那个曲轴箱里面通气的。里面有机油的成分和空气当中的水分,所以说就变成了这个颜色。
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电磁阀吗?还是其他阀
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明白了,是废气阀,一个单向的阀体。想问师傅你认为这东西坏了会影响发动机怠速抖动吗
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到现在还是没能找出抖动的原因。太麻烦了!
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换了燃油滤清器状况有好一点。但仍存在抖动
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喷油嘴拆了,看了不脏,没洗。火花塞不久前刚换,火炬牌的。就差进气歧管、燃烧室没清洗,机脚胶没换。
还有问下机脚胶怎么判断是坏了的?
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现在这个车行驶的公里数比较长了,可以说这个,清洗保养,还有这些易损件,该更换的基本上都要做更换处理,不能老是用眼睛,一看没问题就不换了,眼睛这个是看不出来的,谁也不能百分之百的说明这个东西没问题。如果要这样维修车辆的话,要走很多误区的。
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好的。感谢你的耐心答复。非常威谢!
不客气的。
谢谢打赏已收到。