这种情况得需要检查一下，我建议您在空调不制冷的时候下车看一下前面的降温风扇是否旋转，以及空调压缩机工作是否正常，从外观上看不出来，但是我们看前面的风扇转动如何。或者是能够，积攒出发生故障的规律，在不制冷的时候接上压力表，看一下，这样才能够知道是哪里的问题，我觉得线路发生可能性比较小，因为如果是线路不好的话，那么这个故障应该是比较频发的。建议您先去做一个水箱外表的冲洗，虽然车辆跑的比较少，但是冲洗一下试试效果也是可以的。然后就按照我上面所说的观察一下，再不制冷的时候也不要熄火，也不要动空调，看看风扇转不转。
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四千多公里车，空调是藕偶然开始出现不制冷情况，之后又好了，何况空调一直以来到现在效果特别好。
您的车才跑了4000多公里吗？
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搞错了，是四万三这个样子。
4万多公里，应该不会有什么太大的问题。您就先按照我说的看一下那方面。在空调的高压管上有一个观察孔，我记得是位于右侧大灯后方的发动机舱内，您可以打开空调的时候看一下，这里面是否清澈，能够看到液体的流动，没有较多的气泡，那说明空调系统应该是没有问题的。至于您说的这种突然不制冷的现象，当然也不排除是控制线路的问题，不过还得需要在问题发生的时候进行检查检测。
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前天和洒水车近距离会个车，会过后空调就不制冷了，等了两分钟从启又好了，妈怪呀。
洒水车，它喷出来的水应该没有什么杂质的。我觉得您可以到维修点去用水管冲洗一下，前面的冷凝器，用一段时间吧，积攒一下规律，这样也好查找，但是形式这么少的车辆来说，很少出现空调有问题的。
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观察孔在小铁管上有一个玻璃窗的是是吗？车机仓旁左边是有这样一根管带小玻璃窗的。
是的，就是这个东西。
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车子一般是我自己洗的，前面我每次洗车都会从网门这冲洗冷疑器的哦
如果确定这里不脏的话，那么就在下次不制冷的时候打开发动机舱盖，你看一下，那个小孔里面是否有液体流动，以及风扇是否正常转动。
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如都正常呢应该是线路？
我个人觉得线路的可能性比较小吧，如果怀疑线路的问题，一般是出现接触不良的原因导致，那么肯定是由于虚接的原因导致出现的这种情况。他应该是频繁发生的，比如说车辆剧烈颠簸，那就有可能会导致，可以通过拽拉晃动线束来进行检查。
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接线头生绣会吗？
丰田车线束如果是没有拆装过的话，出现生锈的可能性非常非常的小，就算是生锈，那么它在使用过程中由于电阻的变大，这种现象会更加频繁的发生。
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我车保养是比效好的，机仓都十分干净，七年的车看上象两年的车。
那生锈以及线束发生问题的可能性非常非常小的。
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哦，谢谢徐大师，待出现这问题时就按照你方法查查看吧，谢谢你!
您客气，有问题我们再交流。欢迎点击头像关注，俺是专业做丰田的，将来有问题可以对一提问，方便快速准确。
