对于这种多个用电设备同时没有电，而且又是实际故障的车辆，是比较好检测的，主要检查这些设备的供电保险丝，根据电路图，就能快速的锁定故障点。
师傅您好！请问车辆哪一年的
10
2009年11月
点火线圈的电源线是仪表盘保险丝过来的电，检查仪表盘保险丝的17有没有电
仪表盘保险丝有电，但仪表盘邓不亮
17号保险丝有没有电，要不你说说哪些保险丝没有电，我帮你查一下，看看那些地方出问题的可能性大
师傅，您在检查吗？
还有油泵保险也没有电
ABS，也没有电
ABS保险丝有没有电
ABS要正常工作，需要有4个保险丝有电，发动机仓的3号，23号，16号，1号保险丝都要通电的情况，ABS才工作
你看看上面这些保险丝，有哪些没有电
我在修别的车，以回儿在联系你，
我只要他发动起来就行了
晚上我要培训，一会看时间吧。
油泵保险丝要油泵继电器工作才有电，而油泵继电器受发动机控制单元控制。根据您检测的结果，有很多控制单元都没有电，都不工作那么发动机控制单元肯定也不工作，这样的情况下，油泵保险丝肯定就没有电。
我建议先找一个控制单元，比如发动机控制单元，检查一下这个控制单元的保险丝都有哪些没有电，然后再结合电路图，看这个保险丝的电是从哪里过来的，不排除这个车的点火开关损坏的可能性。
没有电路图
是不是点火开关不好了，这车来的时候只是仪表灯不亮，什么都没有动电就不来了，现在什么都没有换，只是把继电器互相交换位置了下就什么都好了，我怕明天有不好了没有找到毛病
如果交替换了继电器，那么就可能是某个继电器有问题，或者说保险盒座有接触不良的线路端子。大规模的用电设备没电是比较好检查的
