这种情况最好是首先判断具体的问题点，可看它是否位于发动机内，还是位于驾驶室内，您表达的现象来看，感觉很像某个电磁阀工作的声音。或者是由于进气或者是油液流动产生的一种噪音。
你的车辆现在行驶了多少公里了？对于这个问题，你有没有到经销店去检查确认呢？既然挂入p挡和冷车启动后有这种声音，那您大致感觉这个声音是位于哪里？有没有打开发动机舱盖听一下。
这个故障它是偶尔出现。也给4S店说过。但是没检查出来。
您的车是哪一款？是哪一年的车型？
现在行驶了多少公里？
车子17万公里了。
IS250。12年的车
首先从您说的这种现象来看，启动车辆之后有这种嗡嗡的声音。但是只要熄火之后重新启动，这种现象就没有，从这一点来分析的话，他跟车辆的机械部件肯定没有关系，他也跟震动没有什么关系。因为如果是熄火之后，这些部位有问题，他还会继续引发震动或者是噪音。我个人感觉应当是某个电磁阀发出的声音，比如说像碳罐电磁阀或者是其他的一些控制电磁阀，由于工作不良引发震动，所以发出这种声音。当然这种声音他主要位于发动机舱内，在停车，怠速发出噪音的时候，应该很容易查找到。
另外就是考虑可能是内部的一些部件发出来的，比如说像，转换风门的伺服电机，但是这种声音是位于驾驶室内的，而且非常的明显，发动机舱发出的声音和驾驶室内发出的声音有明显的区别。首先这个故障在判断的时候，就是在问题发生的时候，我们一定要先找到问题发生的大致位置，是在驾驶室内还是在发动机舱内
这个声音听起来很像电流的那种声音。
那您有没有确认一下是在发动机舱内发出来的还是在驾驶室内呢？
我觉得像发动机哪里穿出来的。
如果是发动机发出的声音，那么我们在怠速停止的时候，这个问题就比较容易找，可以使用听诊器放在某些部件上来听一下，或者是用手去摸一下一些原件，看一下它有没有震动感，其实噪音发出主要就是由于振动产生的。只要振动频率一样，达到一定的程度，就会发出类似的声音，我们可以通过这个方法来进行查找。已经发动机舱内的部件非常的多，也不好确定具体是哪里发出来的，比如我上面说的电磁阀以及进气的声音等等，但是近期的声音他有一个特点是应该熄火之后接着启动，还是会有的，我个人比较倾向于电磁阀吧
这个问题严重吗。对车有什么影响
我个人觉得这个声音应该不是机械的问题，所以应该是并不严重的，也不会影响到您的安全驾驶，我这里没有现场听到，也没有诊断，所以具体太深了也不好说。但是就这种现象和频率来说的话，只要没有加大，或者说故障现象比较频繁等等，那么您可正常使用车辆，如果明显出现的时候，我们在判断也是比较容易的。平时开车的时候注意观察仪表上的指示灯，只要水温正常，机油灯不亮，那么您正常驾驶就可以了，偶尔有故障灯亮的话，可以通过读故障码的方法进行查找，但不影响安全驾驶。
