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发电机主火线搭铁,老是烧保险丝,发电机主线拆掉就好了,是发电机连电烧坏了吗
发电机主火线搭铁,老是烧保险丝,发电机主线拆掉就好了,是发电机连电烧坏了吗
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张显声
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-05-22 07:35:22
发电机坏了,内部短路,需要更换发电机
谢谢,
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我的车是进口大众甲壳虫 2010年11月份买的,1.8t顶配。每到天冷的时候冷车打火车抖动的比较厉害!这是为什么!还有最近行驶中发动机故障灯亮了,但是行驶中没有感觉有问题!修车厂的朋友帮我断了下电故障灯就不亮了,没有事吧!
张博
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~
您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
王俊
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你好就是大众甲壳虫仪表盘左下角有一个黄色小车的样子,然后小车上有一个向后的箭头,这个是哪里的故障灯问题呀
没有朋友,你那个大众甲壳虫仪表上出现这个黄色小车的样子的话,这个一般都是故障灯点亮,你可以现在发动机有没有这个加速不良或者加速无力的感觉?如果没有的话,你可以开到这个进行修理厂,用诊断电脑进行复位就可以了,朋友,这个消除故障码。有可能是传感器或者是线路有问题导致的时候,故障灯点亮。
杨继坤
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您好,我今天对亏电的电瓶搭电,接反了正负极,发现后重新搭电,可以点火,中控也亮,电瓶故障灯亮起,断开搭电后,车辆立刻熄火,无法自行供电,请问这是什么问题?
你好,如果搭错电瓶,出现发电机不发电,这种情况主要检查一下电瓶上面有一个大的保险有没有消掉。从图片来看有一个保险已经烧断了,换好应该就可以了。
张满辉
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甲壳虫偶尔加速无力 转速也不会上来
你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 故障码的含义是,仅供参考。
杨宽
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李晓宁
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王平
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郝存
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金叶
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