您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--冯锋，很高兴为您解答！
您好 这个是没有偏心螺丝的 只能调前束
前束已经调到了极限，总倾角也是不对的。
倾角不对动减震器 或者副车架
左转弯的时候车都还没摆正，车的方向就开始向右自动回盘，车辆在直线行驶的时候总感觉车头的指向有点偏右，停车位也是，在驾驶位感觉车是停正了，但是下车看车是向右有点斜，前后车轮也是搓开不在一条直线上，直线行驶时候要经常调整方向，把车头指向对正了车辆就往左跑，车头偏右的时候如果不把方向握
住就会慢慢跑右，反正总感觉车是斜着在往前跑，所以开车的时候经常在调整方向，把车身摆正了它右往左边去了，向右变道的时候很轻松也很迅速，但是往左变道就感觉车不是很愿意，往右呢又感觉车太迅速车身也斜得太严重，动那点方向不致于角度那么大
定位数据哪些不对 就是总倾角不对吗
对，但是左前束数据也在最边上了，撑杆已经调到了极限。
那定位肯定不对 是不是机器数据包有问题
我说的总倾角是显示器上面左前束和右前束中间那个框框里面是红色的。我是在4S店做的。
您有照片吗 4S店不可能把方向机拉杆调完的 肯定是悬架哪块不对 要么数据不对
当时没有照，左边是真的已经调到极限了。
左右要大概一样么 差不了太多的
开4S店让再检查检查 肯定不对
就是不知道到底哪里不对？以师傅您的经验应该是什么问题？
定位肯定不对 做定位之前先要检查底盘件是否变形这个很重要
要是变形了不换件做多少次定位都不会好的
就是看不出来哪里有变形
重新换一家4S店试一试
已经3家了，把数据都调绿了车不跑偏但是方向盘是向右歪的，把方向盘调正了车又跑偏，现在是好不容易把方向盘调正了，车车也不会有之前那么严重跑偏，但是就是有我之前说的那些情况。
