这种情况的话如果全部都处理过了，那么就只能加个风扇了，主要就是您这车车原先没空调现在加装了一个空调，发动机本身的负荷加大了，就相当于说处于拉货状态下的爬坡，负荷加大了，发动机水温肯定就容易高的。
建议还是想办法加装个风扇看看，能不能解决问好。
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
请问下您空调打开后，风扇会工作吗？
如果您打开空调风扇不能正常工作的话，发动机本身负荷加大，肯定就会容易导致水温高的。
我是刚新装的空调，车型是长安跨越王，不开空调水温正常，一开空调稍爬坡水温就高，最多三至四公里达九十六七度
你开空调的时候，前面水箱的风扇会不会转的？
冷凝器本身就会自带一个风扇的
这两个风扇都需要工作才行，不然的话水温就容易高的。
我这款车的水箱风扇是直接由发动机曲轴传动
空调冷凝器是加装在哪个位置的？上面有没有带风扇的呢？
都检查过没问题
空调制冷效果一切正常，就是水温一爬坡就会高是吗？
冷凝器开始加裝在机头前面
嗯，空调制冷正常
不开空调一切正常，开空调水温就容易高，我建议您把水箱和节温器检查看下吧！毕竟您原先的车是没有空调的，加装了后发动机本身的内部负荷加大，而所需要的散热条件也就变高了，建议把水箱进行清洗下看。另外看下节温器的开度有没有问题。
现在水箱己清洗，节温器被拆除
还是高吗？
您前面的水箱风扇是耦合器带动的还是就直接固定在皮带轮上面的？
嗯，还是空车爬坡水温就高
直接皮带轮传动
那说实话也没东西了啊！水箱的话是如何进行清洗的？
这款车水箱不在机头，而是在驾驶室下面
这个我知道，因为发动机在驾驶室下面的
您水箱的话是如何进行清洗的？
水箱是专业师傳打开一槽一槽清洗的
那就是说该弄的都弄了？
节温器也拆了，水箱也洗了，那也没有问题了啊
嗯，所以现在跟装空调的老板闹矛盾了
您之前的话水烧不烧的？
之前装二点五吨货爬长上坡十公里温度偏商
但是空车随便跑没两题
可有少水的情况？
没有
那确实没有问题了啊！
水箱没问题，节温器拆了 水也不少
水泵的话应该可能性不大，毕竟空车随便跑也没有问题啊
水泵翻水也很好
的确把空调师傅也难到了
求大师支招
我有一个想法，我说下看您觉得看看。
就是说会不会是您的这个水温传感器有问题呢？也就是说这个水温其实真实没有这么高，这个情况的话有没有考虑过？
当然这个是我的想法，毕竟您现的话说实话从机械方面来讲应该是没有问题的。毕竟您该处理的可以说都弄过了对吧！
所以是不是可以从这个水温的真实性来进行检测下，您觉得呢？
这个也考滤过，我用解码器测量过，达九十七度，现在又重装了一个电子水温表，也一样的
那这个的话确实说实话真的无从下手了，不行的话就在加装个风扇吧！毕竟从机械方面来说是没有问题，而电路方面您也弄过水温确实高，这个的话确实真的无从下手了，只有再加装一个散热风扇了。
加在那里哟
水箱前面
水箱前面怎么加
水箱前面是不是有空的地方？
这款车水箱前面有一中冷
明天水箱那拍个照片看看。
中冷后面再是水箱，我现在叫空调老板把冷凝器从机头改到了侧面，你觉得应该好点吗
这个需要试下才知道。
明天改过来再开开看
就因这问题跟老板闹矛盾了，你觉得应该怎样测试
关键是装了空调与不装空调跟水温有没有直接影响
