三爪火花塞对于汽车油耗并没有影响。我们先来搞清楚三爪火花塞的设计目的，其实三爪火花塞是为了避免单爪火花塞经常出现的冷却抑制。三爪火花塞只要工作点火后，电流必定会从三爪中的其中一爪通过。因此三爪火花塞只涉及到点火过程，并没有参与到控制喷油的过程中，对于油耗不会有太大影响，只会对燃油的燃烧充分性有影响。
三爪火花塞对于汽车油耗并没有影响。我们先来搞清楚三爪火花塞的设计目的，其实三爪火花塞是为了避免单爪火花塞经常出现的冷却抑制。三爪火花塞只要工作点火后，电流必定会从三爪中的其中一爪通过。因此三爪火花塞只涉及到点火过程，并没有参与到控制喷油的过程中，对于油耗不会有太大影响，只会对燃油的燃烧充分性有影响。
我是烧气的车，单爪剩气迈是三爪好
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烧气车最好使用三爪火花塞，首先天然气的主要成分是甲烷，相比起雾化后的燃油，甲烷更不容易燃烧，同时燃烧速度也比燃油要低，因此必须更换上燃气专用火花塞。需要注意的是，油改车的发动机压缩比一般不做变更，因此在用燃气的时候能感受到到车子动力有所下降，这是正常现象，不必过于担心。
三侧极火花塞与单侧极相比，多侧极的火花间隙由多个侧电极的断面（冲成圆孔）和中心电极的圆柱面构成，这种旁置式的火花间隙消除了侧电极盖住中心电极的缺点，增加了火花的“可达性”，火花能量较大，较容易深入汽缸内部，有助于改善混合气燃烧状况并减少废气排放。由于多侧极提供了多个跳火通道，因而延长了使用寿命，提高了点火的可靠性。
