你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你先读一下发动机数据流你看一下怠速和加速时候的电子油门踏板开的数据和节流阀开的数据是不是相匹配的，如果这个数据是相匹配的，你可以把进气道以及进排气门的积碳清洗一下。还有就是你可以清洗一下节流阀的积炭，这就是你读一下发动机数据表，你看一下怠速时候的进气压力能不能达到大于190bar，然后继续加速，看他数据会不会身高变化，如果不会升高变化的话，就可能有漏气，有漏气的话也会油门表达的。
是怎么回事？
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你先读一下发动机数据流你看一下怠速和加速时候的电子油门踏板开的数据和节流阀开的数据是不是相匹配的，如果这个数据是相匹配的，你可以把进气道以及进排气门的积碳清洗一下。还有就是你可以清洗一下节流阀的积炭，这就是你读一下发动机数据表，你看一下怠速时候的进气压力能不能达到大于190bar，然后继续加速，看他数据会不会身高变化，如果不会升高变化的话，就可能有漏气，有漏气的话也会油门表达的。
检测一下上面我说的这些，目前车子提速怎么样呢？
就是怠速高，有时太高，有时就正常一点，正常怠速都在近1000,这是什么问题呢！
那就是节流阀口积炭严重导致的，先清洗一下节流阀看看吧
是不是油泵的问题啊，我咨询一下，师傅说要么校油泵要么换油泵，那样代价太高了，有这个必要吗，请问。
校油泵和换油泵能够彻底解决问题吗，师傅说更换油泵要二千多块钱呢，那不是太贵了吧！
如果怠速和加速时候的油轨压力数据是合适的，油泵不会有问题的
你现在读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于350bar然后继续加速看看数据流能不能升高到大于750bar
柴油车（皮卡）的正常怠速是多少
2200到2300左右，如果加油门变大你可以就是先把进气道以及进排气门，喷油嘴，节流阀积炭先清洗一下看看吧
那好吧，谢谢！
好的，检测了有啥问题随时沟通交流
