日立250动臂油缸缸头内孔会变大吗？
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曾鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-21 07:39:00

您好这个长时间磨损的话它会变大的。

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温远新

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认证技师

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你好大师，2012款索八，以前冷启动转速在1100转，天冷在1500转，现在夏天了转速由1100转上升到1500转，请问大师正常吗？还有这车刚买回来市内磨地头百公里油耗12.8升到现在的14.7升，比八个缸的大吉普还费油，日系车才11个左右，请问大师什么原因造成的？谢谢。

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高瑶

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K5早晨冷车启动哒哒声音特别大，热车后声音会变小在车内可以听到，跑起来没有声音，怠速时又会出现，请问这是什么情况，新换的机油5w30 的极护，还是响！我确定不是喷油嘴响，K5的通病吗？以后会不会拉缸？求大师详细解答谢谢

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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭，开始以为点火线圈有问题，兑换后热车正常冷车问题依旧，随后检查喷油嘴，将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露，更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常，24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障，随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障，如果每天开全部正常，放两天以上就会冷车报故障，再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常，故障灯自动消除，故障码变成历史，劳烦有维修经验的大师给指点迷津，是不是电脑板有问题还是线束坏了，现在喷油嘴，火花塞，点火线圈，气门室盖都是新换的

可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压，导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够，导致电脑试车缺火，电脑切断喷射装置，启动后机油压力建立起来了，你再次启动电脑就会重新激活，点火就正常了，还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好，可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况，在对电脑评估好坏

卢礼文

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范连军

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胡志军

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我2015年8月2.0T新款汉兰达，早上发动车后听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。查了一下网上说是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。是这个原因吗，需要维修吗？

成鹏飞

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