大师你好，请问:别克君威2014 2.0精英提车4个半月，行驶路程1500公里，4s店要求去首保，可以去吗？谢谢！
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#别克君威油耗# #君威别克# #新车首保是三个月还是5000公里# #汽车保养必须去4s店吗# #汽车首保多少公里最好# #缓刑期间可以去外地吗# #车辆年检可以提前几个月# #首保三个月必须去吗# #驾照提前多久可以去换证# #驾驶证到期提前几个月可以换#

周鹏程

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2015-05-16 13:03:30

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您好 1500公里可以去做首保了很高兴回答您的问题祝您生活愉快

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你好，我的车是别克新君威2.0L,里程己到21000公里，准备去做第四次保养了，请问大师，第四次保养需要做哪些项目？4S店说每五千公里保养一次，但有些朋友说七八千公里做一次就可以了，我的车一般都是市区和高速跑的，行驶环境还好，想听听大师的指点。

王建保

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2015款别克君威，2.0自然吸气，提车三个半月行驶一万一千公里，自提车以来一直加用95号汽油，很多人跟我说92号汽油就可以，加95太浪费，所以继续加95号的想法有些动摇了，所以我想请教各位汽修大师，这款车到底有没有必要继续烧95号汽油？烧95号对车有好处吗？烧95号值吗？ 2015款别克君威，2.0自然吸气，提车三个半月行驶一万一千公里，自提车以来一直加用95号汽油，很多人跟我说92号汽油就可以，加95太浪费，所以继续加95号的想法有些动摇了，所以我想请教各位汽修大师，这款车到底有没有必要继续烧95号汽油？烧95号对车有好处吗？烧95号值吗？

李浩彬

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2015款别克君威，2.0自然吸气，提车三个半月行驶一万一千公里，自提车以来一直加用95号汽油，很多人跟我说92号汽油就可以，加95太浪费，所以继续加95号的想法有些动摇了，所以我想请教各位汽修大师，这款车到底有没有必要继续烧95号汽油？烧95号对车有好处吗？烧95号值吗？ 2015款别克君威，2.0自然吸气，提车三个半月行驶一万一千公里，自提车以来一直加用95号汽油，很多人跟我说92号汽油就可以，加95太浪费，所以继续加95号的想法有些动摇了，所以我想请教各位汽修大师，这款车到底有没有必要继续烧95号汽油？烧95号对车有好处吗？烧95号值吗？有必要吗

肖悦山

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2015款别克君威，2.0自然吸气，提车三个半月行驶一万一千公里，自提车以来一直加用95号汽油，很多人跟我说92号汽油就可以，加95太浪费，所以继续加95号的想法有些动摇了，所以我想请教各位汽修大师，这款车到底有没有必要继续烧95号汽油？烧95号对车有好处吗？烧95号值吗？

种翔耀

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老师您好！我的新君威2.0精英，目前9万公里。前两天刚在外面汽修店做冷保养，换了机油机滤和火花塞。昨天发现ESP和发动机故障灯亮了，提示检修车身稳定控制系统。去店里检查读故障码说是凸轮轴进气电磁阀坏了，于是换了一个就正常了。今天发现这两盏灯又亮了，再检查说是凸轮轴排气电磁阀坏了，又要换，感觉有点蹊跷，店里说是别克轿车通病。请问老师这确实是通病或者电磁阀使用寿命到了还是跟保养有关系？

徐小钢

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我的车型：别克君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充：就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。

张万东

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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？

机油也有时间限制的，所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的，然后更换汽油滤芯就可以解决！

林文廷

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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？

换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。

李培雄

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我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。现在出现的问题是：前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

许斌

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汽车4万公里大保养需要保养点什么

你好，车辆行驶了4万公里进行保养这个除了进行常规的保养，更换新的机油机油滤芯，空气，滤芯，空调滤芯以外，建议您做一下相关的积碳清洗，清洗一下节气门和进气道积碳。防冻液和刹车油到达这个公里数是需要更换了。别的方面都是以检查为主

高长振

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