我车子开了两年，之前没出过任何事故，这次前面撞墙 动了大梁 发动机没伤到，但是本来打算去提车的时候 接待员说 我的车 师傅在修的时候听到皮带松紧器有声音 怕之后会出问题，我想问既然4s店和保险公司当时确认过发动机没问题，出现松紧器有声音正常吗，而且接待员明确说不是事故造成的，修要自己掏钱 ，新车开了两年 皮带松紧器出问题正常吗

展开

我的车前两天开了一会，有个发动机的故障提示。我就熄火检查，重新启动不了。后来打开前盖。发现发动机的皮带断了。发现了一只猫。后来换了皮带还是无法启动车子。然后就去汽修厂检查了一下。检查出是正时皮带断了。后来就换了正时皮带。换完正时皮带后车可以启动。付完钱后我就开着车回去。开了一会发动机的故障又提示了。我接着又把车开到修理厂。修理厂的师傅检查之后说，我的发动机第四缸有问题。可能被顶弯了！我问问题大不大需不需要马上修？修车师傅说，要修的话工程很大很麻烦。他说应该没什么事。说先让我先开几天看看有没有问题，有的话再修。我想问一下，修车师傅这样的建议，对不对？我该怎么做现在？我的车还能不能开呢？

我2015款新明锐，自动逸杰，现在已经跑了一年半了32000公里，最近刚开始每次车发动的时候打开车门会听到持续的斯………的声音，不发动没有，而且个人打开引擎盖听了下，发动机舱里没有类似的声音，皮带的声音没有听出异常，发现在两侧后轮处能听到比较明显的斯…高频的声音，然后我车开起来刚开始加油门的时候，车内就能听到这个声音，油门踩到一定深度，感觉就像是吹哨子的声音，车速上升到一定程度，这个声音就没了，个人判断应该是油泵的声音，但是不知道是不是正常，想问下，是什么出了问题，需要去修理吗

您好，我的车辆是 别克新英朗 ，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧

昨天车子外面的汽修店做保养，机油是用店里的，机油格是自带的博士机油格，保养完车子停车库，第二天直接就开走，开到一半发现机油灯抱紧，当时没有立即停下来，接着开了差不多5公里，然后底盘有声音，赶紧停下，才发现，机油全漏了，立即叫拖车拖到昨晚保养的店铺，检测漏油原因，发现机油格的密封圈断了，店里的师傅说是我机油格的问题，我认为是师傅机油格拧的太紧导致密封圈断掉，最后拿出电脑检测发动机，我无意中看到检测结果有一项关于“凸轮轴”之类的，他说发动机没问题，可是今天开起来，底盘有异常的声音，不大，类似于凸轮轴故障的声音，我也不确定，油温正常，轻微抖动，如果发动机，有问题，“凸轮轴”有问题，该如何维修，费用高吗？还有，因为我是自带的机油格，店方认为是机油格的问题，我该如何索赔？

你好，我的车是2012款的宝来手动舒适型。买了有两年半多了，大概买车后一年内出现了这么一个问题，有时候刹车踩下去会出现“哒”的一声，有时候有，有时候没有。至于“故障部位是不是刹车盘我也不清楚”，去4s店他们说有的宝来车确实存在这个问题，在他们也不清楚到底是怎么回事，而且很明显的说逃避责任的话，说这是正常的。我也到私人汽修店里去了一下，他们说不正常。不过呢，到目前为止车子确实没有出现过问题，两年多从来没修过。就是正常的保养。同时我发现只要档位在空挡，刹车怎么踩都不会有这种声音出现。还有一个事情是车子刚买不久，有一次差点出车祸，后来避开了，但吓的够惨，在有30至40车速的时候把档位挂到了一档(吓的)，车子猛的那么一下，不知这是事情有没有影响。同时想问一下车子保养的问题，4s总是叫我加发动机内部清洗剂和发动机保养剂，一瓶100，这样两瓶就是200。有的说有用，有的说几乎没效果。我想仔细问问。谢谢

12款，4a9发动机，汽车在行驶的时候，二挡到五档，提速一千转到两千转之间前面发出送自拉自拉的响声。开空调声音滋拉声音大点，超过两千转的时候他就不响了。然后我去，我以为是皮带不好，然后换的两个皮带。之后声音变小了，一千转到1500转还是想，超过1500转就不响了，皮带的松紧正常，一切轴承也正常，本来以为换个皮带就好了，换了新皮带还是滋拉滋拉的响，不管是冷车，还是热车，总是一千到一千五转速响，，，怠速开空调，转速到一千五，听不出来声音，就是跑车的时候有，，到底是不是皮带的事，，还是车爆震？我都是加石油石化的92号油，应该没问题，师傅，解决一下呗

2010年保时捷帕拉梅拉，本人在国外，不久之前高速上堵车，突然跳出PSM故障，紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案，说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着，没有别的办法就试了几次，还真有那么几回PSM不跳了，但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同，有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友，第二天是想去维修的，但是在去的路上，我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧，熄火的，等再点火后车上的灯都灭了，开了一个小时左右也没有再出现，我想估计问题不大，而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下，偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时，显示机油不足，根据我以往的经验，机油不足还是能开很久的，因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油，结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪，车子发出咔嚓咔嚓声音，当时没有想太多，依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油，加完

您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？

我是2012款的荣威550，行驶3850公里，汽车运行中自动熄火，且发动机有时不能发动。 我的车是荣威550，2014年5月3日在广东东莞厚街现代展览馆，车展上志诚荣威买的，今年5月6日准备开车出去，然后发动开几分钟又熄火。一直重复了五六次，还是熄火。有时连发动都发动不起。没办法了只好拨打4S店维修电话，后来维修人员到现场后，也查不出问题，只好派拖车将车拉到4S店去维修，当时我的车才跑了38404公里，4S店人员帮我检查了一遍对我说可以发动了，我问维修人员，问题查到了吗，他说没查出问题，只是可以发动车子了，但是不能停车熄火，一旦熄火就打不着火了。当时他们的售后服务员对我说，可能是你自己加装防盗器引发的问题；然后叫我开回去找我当时加装防盗器的师傅，我把车在开出4S店门的时候，售后服务员过来对我说:你得交50块钱的马路救援的油费，我当时也没说什么就交了钱回来去找安装防盗器的师傅。安装防盗器的师傅帮我检查了一遍对我说:这不是我装防盗器的问题，而是你车子的问题。然后他说我只给安装的防盗器，只给你车上了锁门和防盗警报而已，并没有锁你的油泵。 然后我没有办法了只能把车开回家，只是还没有到家，车子加着油门行驶当中突然熄火了，当时我在国道的超车道上，而且下着暴雨，我打开双闪灯拿出三角架摆在车后方；全身被雨给淋湿透。半夜三更叫了一个修理厂的师傅帮我接了一条紧急应用线开了回家。5月7号叫拖车拖至4S店检查一直到9号，期间都没有检查出什么问题，9号我过去问售后服务员，售后说现在还没有答复。然后我直接打电话到上汽荣威总部去投诉了，结果不到半个小时，4S店就给我答复了，说是我在外面加装防盗器引发的电脑模块损坏，4S店不给保养维修，而是让我自己出费维修。你说我到底该怎么办？

买车两年多，4万公里。上周开故障灯提示发动机有问题，去4S电脑检测后说没什么问题，回去两天又故障灯亮 去4S店放着修今天和我说机电控制单元进水损坏，要更换，需要两万责任又我承担，他们不保修。（我车正常开从没泡水或者暴雨积水开过，之前都是在4S店正常保养，上一次是18年1月底包养，到现在跑了7000公里没保养，他们就说是我没按时去保养没有换发动机波箱油导致进水的）这个我不能接受觉得是车本身问题，而且2月份在他们那换前挡风玻璃 胶没弄好 漏水过了一个多月去店里才查出来，专家这种情况我该怎么办 找厂家还是消费者投诉？