首页 汽车大师手机版 联系我们

请问差速器轴承坏了会导致盆齿与输出齿间隙过大不均。会产生收油顿挫点油顿挫在档滑行有时往前穿一下,提速无力发闷,在档滑行拖拽感特别强就像踩刹车一样。谢谢大师帮忙或是什么原因
展开

刘立盘
5.0
/
已服务车主
12397
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
检查火花塞间隙清洗节气门,测量汽油压力,检查排气管是否堵塞
相似问题
相关推荐
我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!
根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼(内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换)。就换过这些东西 回来之后就问题不断!第一条: 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条: 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。(在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的)让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师
建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
高龙
4.9
/
已服务车主
16764
擅长:
点击咨询他
我的是凌度1.4T自动风尚版,我的问题比较多,希望大师做出详细解答,第一,从提车来到现在走颠簸路的时候老是听见变速箱那里卡拉的响,刚开始以为是悬挂的问题,后才发现只要加点油门就不想,只要松油门滑行的时候才会响,特别是是过那种减速带的时候就听见那种打铁的声音,卡拉一声,这可是新车,跑了还不到七千!第二个问题就是打火以后开始走的时候二档升三挡的时候就会听见支的一声,二档升三方有异响,而且升的也感觉比较费劲!升五六七挡的时候车会闪一下!第三个问题就是在行驶过程中如果踩刹车有点猛的话会降挡降的很快,直接降到二档,档位和速度不均匀,导致转速较高,再踩油门走的时候就会一下子升到三千转才换挡!还有就是前面有车减速或者是刹车拐弯的时候,我都把刹车松开了,但是车还是会像是自己还在刹车一样,闷着,转速也不降,这时候要是踩油门的话转速会很高,会听见发动机嗡嗡的,等过一会车自己平顺了,转速降下来了,再踩油门走就行了!综上所述我的车变速箱是不是有问题啊???二档升三挡感觉特别费劲!感觉整个车都不顺畅!还有就是凌度的方向盘不是电子助力吗?应该很轻快啊,我的怎么那么沉呢特别是刚启动的时候特别沉!平时也有点沉,特别是拐弯的时候快打到底的时候!求大师专心为我解答,我都快愁死了,万分感谢!
陈义军
5.0
/
已服务车主
2315
擅长:
点击咨询他
老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?
如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
4.9
/
已服务车主
3681
擅长:
点击咨询他
想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。
你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
擅长:
点击咨询他
查看更多
汽车换档顿挫原因,汽车换档顿挫原因分析
汽车换档顿挫,你知道多少? 咱河南话里,“顿挫”就是“不顺畅”的意思。开车的时候,要是感觉换档不顺畅,那可就不爽了。今天,咱就来聊聊汽车换档顿挫的那些事儿。 手动档的“抑扬顿挫” 你有没有开过手动档的车?要是开得不太熟练,可能会遇到“抑扬顿
2024-06-21
车子有顿挫感什么原因,车子有顿挫感什么原因怎么办
车子有顿挫感,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说车子有顿挫感是咋回事儿。你开车的时候,有没有感觉到车子一冲一冲的,就跟坐过山车一样?别担心,这可能是车子的“小脾气”,咱来给它治治。 发动机的“小情绪” 1. 发动机故障是导致车子顿挫的一个
2024-06-21
挂档顿挫什么原因,挂档顿挫什么原因造成的
挂档顿挫,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档顿挫这个事儿。你开车的时候有没有遇到过挂档不顺畅,一顿一顿的感觉?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 操作不当 首先,咱得说说操作不当这个原因。你要是挂档的时候油门和离合器没配
2024-06-21
换挡顿挫感什么原因,换挡顿挫感明显什么原因
汽车换挡顿挫感,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,咱今天来说说这汽车换挡顿挫感的事儿。你开车的时候,有没有感觉车在换挡的时候,突然一哆嗦,像是被人踹了一脚似的?这是咋回事儿呢? 变速箱的小脾气 这事儿啊,跟咱汽车的变速箱有关系。你想啊,变速箱里有好
2024-06-21
汽车顿挫感什么原因,汽车顿挫感什么原因引起的
汽车顿挫感,你中招了吗? 各位老表,今天咱来聊聊汽车顿挫感这个事儿。你开车的时候有没有感觉到车子一冲一冲的,就像骑着一头倔驴?别慌,这可能是你的车在给你“打招呼”呢! 发动机的“小脾气” 1. 发动机是汽车的“心脏”,它要是“闹脾气”,车子
2024-06-21
挂档打齿什么原因,挂档打齿怎么回事
挂档打齿,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档打齿这个事儿。你开车的时候有没有遇到过挂档卡卡响的情况?这可能就是挂档打齿了。打齿可不是啥好事儿,它会对咱的车造成不小的伤害。 打齿的危害 打齿到底有啥危害呢?简单来说,就是两个金属齿轮硬
2024-06-21
自动变速箱拖档原因,自动变速箱拖档原因有哪些
自动变速箱拖档,你知道咋回事儿不? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊自动变速箱拖档的事儿。你开车的时候,有没有遇到过这种情况:车子开着开着,突然感觉没劲儿了,或者换挡的时候有顿挫感?这可能就是自动变速箱拖档了。 拖档的原因,你知道几个? 1. 老
2024-06-21
自动挡加速顿挫的原因,自动挡加速顿挫的原因是什么
自动挡加速顿挫,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊自动挡车在加速时出现顿挫的原因。你有没有遇到过这种情况:一脚油门下去,车子突然一顿,就像被人踩了一脚刹车似的?这可太影响驾驶体验了,到底是咋回事儿呢? 自动降档,顿挫的原因 自动挡车在加速
2024-06-21
汽车滑档是什么原因,汽车滑档是什么原因造成的
汽车滑档,你需要知道的事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车滑档的事儿。啥是滑档呢?简单来说,就是汽车在行驶中,档位自己往下掉,就跟坐滑梯似的。这可不行啊,得赶紧弄明白是咋回事儿。 自动变速箱的“小脾气” 咱先说说自动变速箱,它就跟个“小
2024-06-21
脱档的原因,变速器脱档的原因
脱档的原因,你知道吗? 咱河南话里,“脱档”这个词儿,意思就是汽车在行驶中,档位自动跳开,车子失去驱动力,就跟“歇菜”了一样。 脱档的危害 这可不得了,脱档行驶会让车子变得“不老实”,容易出现各种问题。首先,它会让车子失去动力,就像人没了
2024-06-21
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳