您好！根据您提供的故障现象和信息，可能还是点火问题导致的车辆无法启动，如果您确认测量点火线圈接地线阻值均正常，那么可能为发动机电脑内部故障导致的，具体还是需要通过示波器测量一下点火线圈控制信号是否正常，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！您的车在故障出现之前有做过什么维修吗？大概又是在什么时候开始出现的呢？谢谢！
这个车来的时候是好的，我动了一下高压油泵的那个铝盖。
现在找不了车了，有油有火不着车。
？？？
现在我检查了一下喷油信号，只有一下这个点火也是。他只点一下。
很忙吗？到时如果你很忙的话就转出去吧，因为这样耽误大家的时间。
？？？？？
拍张线束清晰的照片
拍什么线速
发动机上面的
从上往下拍
这个位置螺丝看下
还有后面还有一个螺丝
马上。
这个螺丝是跟打铁线。
我检查过了，大师
你全部装好了吗？
装好了。
照片呢？
就是高压泵有个铝壳没装。但是我看了那个壳上面。什么都没有。
我看下，谢谢
你说的这两个地方的螺丝是打铁线，我看过了都装上的。
发给你了呀！
能看到吗
缸压只有9个
正常吗
稍等
嗯嗯
麻烦了 大师
解决有红包
感谢
这个
这两个看下
好的
是好的呀，大师。
需要拍照片给你看吗？
用万用表测量一下对地电阻是否小于0.5Ω
在看下左前保险丝盒内的保险丝
打开盒子了拍张照片给我
这颗螺丝是不通的
马上。
在吗
大师
有空帮我看一下好吗？我客户一直在身边催我。
看下这几个保险丝是否都有电
马上看。
有
都有电
大师
那拔掉一个点火线圈测量一下供电
马上
有电
能点亮灯泡
大师
有一根能点亮
下一步呢
1号电源，2号和4号接地
2和4接地电阻量下
用万用表测量哦
好
通的
有事灯一头接正极去测二号和四号是灯也亮
量电阻
哪里的问题呢
大师
你的意思是一头接地去聊二号和四号，还是万用表的两个表笔一头接到二号和四号呀？
全部分开量
就是万用表一头接地去测二号还有四号，对吗？
1号单独接地，2和4单独接地量电阻
1号单独接地量电压，2和4单独接地量电阻
2号
怎么回事 大师
拍给你了 你看一下
两根线一起电阻多少公里
两根线并一起电阻多少？
万用表两根线
什么意思啊？
式万用表两个表笔一头接在二号脚，一头接到四号脚吗？
是万用表两个表笔一头接在二号脚，一头接到四号脚吗？
？？？？
4s
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4s
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这是万用表一头接电瓶的正极一头接电瓶的负极的电阻。
这是万用表一头接二号脚，一头接电瓶负极的电阻。
这是万用表一头接四号脚，一头接电瓶负极的电阻
在吗
什么问题呢
4s
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4s
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4s
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？？？
这是万用表的两个表笔放一起的电阻。
上面拍给你的就是啊。
我上面拍给你的不就是啊，你刚才不叫我这样做的吗？不是拍给你了吗？
没收到图片吗？
也就是2号和4号分别都是约20Ω电阻对吗？
你直接告诉我什么问题吧？如果你很忙的话就转一下吧。这样一会儿。不见人很难搞啊，大师
对呀！
变速箱下面的打铁线有动过吗？
没有。
没有动过。我就动过这个高压油泵。他来的时候是有汽油味，我本来是给他换这个油管的。
我刚把这个高压油泵的铝壳拆开以后准备换管的，这个时候打不着车了。
那现在的问题就是发动机上面的打铁线阻值不对，可能接触不良导致的
但是他马达能转呢。
可能是变速箱连接车身的搭铁线有问题，再就是我之前发给你的搭铁线有问题导致的
而且他现在
和启动没关系
高压包只点一次火，喷油嘴也是。
那我从电瓶的负极拿一根打铁线到发动机可以吗？
现在是点火没有
这样也可以
用螺丝固定好，不要因为电流过大烧了
正在搞。
还是不行大师。
我接了一根搭铁线。
还是不能着车
现在的电阻我测了一下。1欧
是从点火线圈2号和4号上面测量的电阻吗？
嗯嗯
油压是正常的对吗？
你只拆了一个高压油泵铝壳，其他的都没动对吗？车子是你自己一个人做的？没有其他人拆过什么对吗？
对呀！
油压是正常的。但是我启动的时候，我看他那个高压里面的鬼呀，他一会儿50多吧，一会儿跑到100多
车子就是我一个人弄的。
其他的没动过。
这个有关系吗
现在也没有报什么其他的故障码
高压油泵有拆过吗？
低压是多少呢？
高压油泵没有拆过。
低压七个。
你把高压油泵插头拔掉再试试看
我试过。
没有用。
轨压传感器我也拔过。
怎么搞
这个缸压只有9公斤正常吗
现在还是打不着。
你为什么怀疑它缸压呢？正常能达到12左右
火花塞有拆开看有汽油吗？
没有。
现在也没有跳火。他只跳一下。
油也是只喷一下。
那你缸压又是怎么测量的呀？
找不了车就这几个方面嘛，所以我就这样了。
四个火花塞拆掉，这样去测的
左前保险丝盒旁边的这个搭铁线也没动过？
没有
这个里面的线也没有动过吗？
就动过高压油泵。那个铝盖。
这张照片上面那里。两个大题点我看过。
打铁点
给车辆断个电在试试吧，再不行需要测量点火线圈控制信号波形了
断电会丢失数据吗？
不会
没用啊！
？？？
大师
你启动发动机时高压油泵流量调节阀是调节的吗？
你们总监没遇到过这种问题吗😪
是在调节。
那应该还是点火这边有问题导致的，我们遇到的一般都是点火线圈搭铁没接好导致的故障
会是发动机电脑版的问题吗
但是他现在也不喷油啊。
你在测量一下接地电阻
8.8
怎么可能小于0.5 我这根大粗线的电阻都不止0.5欧啦！
而且 他这个车的过桥线跟这个一样粗。
现在的组织是8.8
两个都是。
和粗细没关系，还是接地不好导致的电阻过大
你现在一段一段测量
那你说怎么量
这个电阻过大会影响。不喷油吗
会影响点火线圈工作
那为什么现在也不喷油呢
我这里有台其他车我都看了。
另外一台阻值比我这台车一样。
根本不关这个的问题。
不点火就不会喷油
哦，你断电测量一下电阻再看看
可能线束有电流所以电阻会偏大
一样的，我试过啦！
而且你让我测的这些东西，我跟其他车都对比了，根本就是一样的。
不关他的事。
如果电阻都正常，那么需要测量发动机给点火线圈控制信号是否正常了
就是他没有信号啊。
还总监呢😓
需要用示波器测量
万用表测不出来的
啥玩意
浪费钱。
要不你帮我转一下吧
不好意思这个转不了
怎么转不了？
刚才就是别人转到你这里来的。
这不明摆着坑人吗
那你能告诉我一下这个用电脑怎么去查电路图吗？
这个我就不清楚了，我这里显示是转不了的
你会用专检吗？
我输入车架号。为什么进不去查不了资料呢？
你如果能确定点火线圈的2和4号角接地是正常的，那么建议用示波器测量点火线圈的控制信号，控制信号电压是5V，万用表无法测量，如果没有控制信号，那么就是发动机电脑有问题导致的，所有的前提是你按照我提供的信息测量确认了线路没问题
你输入205142就可以了
我用二极管是灯具测这根信号线他都能闪。
这个205142是代表什么意思啊？
打马达会一直闪吗？
你是怎么才能知道这个东西进去查呢？
能教下我吗？
对
是车型
这个不是C200 吗
你是怎么知道？这个205142。进去可以查到这个车资料的呢。
是怎么看的？
车架号翻译过来就是这个呀
205是C级车，142是代表200
能把这个资料给我一份吗？
那为什么我输入这个车架号？进不去呢。
我看有的车都能进。
这个可能是底盘号不对导致的
我怎么样才能知道这个车的底盘号能告诉下吗？
就动过高压油泵。外面的这个盖。
就205142就可以查了呀
你的WIS有问题吧？
这个是你的车完整的底盘号
固定上了。
