我个人觉得这个减震器的效果好与坏跟这个控制系统应该没有什么太大的关系，我们可以人为的改变减震器芯的角度来测试一下。
你这里说太硬是硬到什么程度啊？直接压也压不动吗？
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减震刚换半年，原厂KYB，缓慢过减速带的时候是有轻柔的感觉，开快就不行。然后车轮跟车身高度偏高
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你有没有这电感减震的数据？怎么能判断是减震，或者电脑，感应器，执行器其中哪个部位出现的故障？
现在没有报故障码
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那有没有就是执行器跟感应器的正常数值呢？或者说整套系统的正常工作数值
这个没有，没有一个车辆正常行驶的值是多少？因为肯定是变的。要想确认的话，就是跟相同车辆做对比。
你看他只有这样的，只是说明这个数值是用来干什么的，但没有标准值的。
那判断执行器和接收器好坏怎么判断？
后桥那边有有个车身高度传感器，这个对减震系统有没有影响
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减震系统的工作原理是通过电脑发出信号，到接收器，再到执行器，这样才能正常工作，对吧？
执行器通电是会转动的，对吗？
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我这车之前进过水，
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车身明显偏高
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带电感减震器是不是没有正常工作时都是比较硬？
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我刚换的电脑
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我的是用带电感减震的，
有执行器各种
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如果换成普通的减震器会不会直接能变回轻柔的感觉？过减速带不会哽哽那么硬声响
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带电感和不带电感减震器的弹簧有没有区别？
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跟普通减震效果差别大，普通减震效果很轻柔，
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我打圈的那个是什么的传感器？
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那两个应该是加速度传感器。
加速？哪方面的加速？
我一会做主动测试，看看是什么提示，我发给你看下
测车辆的加速度
那这个加速器应该不直接影响减震效果，
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减震系统换电脑要不要匹配？
这个没换过，我印象当中是不需要。
两次都是这个提示
这个是故障码啊。
这样？
那是什么问题？
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这个是换回我那个电脑，是不是没有故障码这里就没有显示？
上面的数据是另一个电脑的数值
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就是没有像刚刚那样的显示
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没有这个显示
我这个电脑没有故障，而且数据流显示正常，那就说明原来的电脑有问题。
又掉了吗？
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那就说明原车的电脑没问题。
减震系统的保险丝在哪个位置？
你看保险丝有什么用，你电脑能进去，而且正常数据流都显示看保险丝干什么？
买回来的电脑 前电机扭矩激活值4，我原车的是1，哪个正常？
不知道这是个什么数据。可能是电脑的翻译有问题，估计应该是我那个数据流当中的驾驶扭矩。这个最小值在负的1024牛米，最大在1023牛米。这个我觉得不是问题。
哦，拿除了这个数据不一样，其他都一样，然后就是买来的有发给你的故障码，我原车的没有，
我拆出执行器主动检测没有动静
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拆下来了，就是动作测试一动不动
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要不要启动在检测？
不启动现在没有故障码
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启动也没有故障码
你把这个执行器拔下来之后，他没有故障码？
嗯
启动不启动也没用故障码，现在是拔着的
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