测量四驱电脑3号针脚是否有12伏电压输入。测量电脑 19-20电阻是否在54-69之间超过需要更换。测量CAV图示支线是否导通或与车身有打铁现象。
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怎么出现的?
突然出现的,天气一凉他就亮了
有故障码吗?
有的时候连续开关钥匙就灭了
电脑进不去
现在四驱控制盒里面的继电器一吸他就灭了
检查一下ECU. IG保险丝
发动机舱里面的保险丝吗
主驾驶侧
这个控制盒不会出问题吧
连续开关钥匙就会灭
灭了你持续开钥匙就是好的
等上一会开钥匙就又亮了
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好的,这会在吃饭一会量
驾驶侧没有保险啊
3号针脚是开钥匙是12v电压
在刹车踏板往上看
现在还有灯亮吗
灯亮的
找下 4WD保险丝 重新拔插一下试试
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亮的,保险弄了,走了也没用
电脑的搭铁线正常吗
电脑的大铁线是哪一个
只要四驱控制盒继电器吸合那个灯就灭了
或者测量一下通讯线电阻是否在 60欧姆
20-19
两根线是啥颜色
这个是搭铁
蓝色和粉色
或者测量与车身没有搭铁现象吧
这个插头有说明吗
有两个蓝色线和一个粉色线其中一个蓝色线和粉色线电阻在70左右
对的
60左右
54-69是正常的
第二张看不清
那就是正常的
在60左右
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拆了电瓶线吗
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钥匙关的话两个都大铁
不拆电瓶线钥匙门关两个都大铁
只有四驱系统不能检测到吗
嗯嗯,这个年款的车X431进去就没有四驱系统,其它年款进不去
现在线路有问题吗
线路或者网关电脑
需要 慢慢排查 通讯线路
不应该有搭铁现象
通讯线路有问题吗
嗯
就是不拆电瓶线插头拔下来19和20不应该打铁吗
那师傅这个应该怎么看
CAN是不于车身搭铁的
可以尝试断电测量
断电测打不打铁?
可以尝试断掉我指的那个插头
要是打铁应该看哪里
AE3插头
这个插头看不清呀
在副驾驶侧白
是的
灰色插头吗
嗯
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现在就是19和20不应该打铁吗
是的
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19和20应该和诊断插头的can线相通
是的
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现在电阻对着呢就是打铁了主要就是那个AE3插头吗
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明天看看吧
师傅那个AE3插头上面是几根线
实际有几根线呀,现在也就是说这个AE3插头的蓝色线和粉色线是和19和20号线是通的
十个针脚
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这个AE3大概在扶手箱后面吗
是的
那我明天看看,今晚先休息了,麻烦师傅了
客气了
今早测19和20不打铁了但是有一千多的电阻拔掉AE3插头就没了
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AE3插头吗
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19和20对地的电阻现在是一千多
昨天直接是打铁
拔掉没有电阻了
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昨天是打铁
不拔直接量是一千多拔了就没有了
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连接器没办法看吧
感觉连接器是好的
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连接器也不应该打铁吧
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单独把两根can线断开故障灯就灭了
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就是把两根can线断开然后用电脑进吗
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这个一直进不去,车辆正常的时候也进不去
也不知道故障码是啥
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没反应
仪表啥都不显示
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分动箱那两个插头都处理过了
应该不会有打铁
现在线路是正常的吗
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把AE3插头拔了吗
把控制器上面的插头拔开量19和20对地是有一千多的电阻的
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从AE3那里断开就没有了
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有一千多的电阻正常吗
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拔开AE3那个插头在AE3那里量就是无穷大
这两根线打铁不会影响其他系统吗
其他系统是好的
一插上AE3那个插头就有一千多的电阻了
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那现在应该怎么看
到发动机电脑上的线有问题的话发动机故障灯不会亮吗
现在啥东西能引起这两根线打铁呢
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具体是哪几个针脚呢
也就是说由四驱控制盒的19和20两根线经过连接器变为四根两根去发动机电脑版两根去了网关
网管是那个保险盒吗
这个图上哪两个针脚这个插头在哪里呀
6-16 3-14
网关是个单独的磨合
这两根CAN线从四驱控制器出来先过AE3那个插头然后过连接器分成四根了吗
是的
上面这个插头是连接器吗
这个连接器在发动机舱右边那个黑盒子里吗
从连接器往外两根到发动机电脑版两根到网关?
没有找到连接器这个插头
是在右侧A柱里侧
在那个AE3附近吗
啥颜色啊
两个灰色的
两个插头一摸一样吗
没有和图片一样的插头啊
现在最可能打铁的地方是哪里呢
不好意思 刚忙完 拆装油箱来
就这两个插头
类似于短接削
这两个插头一样吗
针脚一样的
拔了这两个插头看看打铁不?
啥颜色的
我今天找了一下没找到
灰色
应该在这个位置
工作台里侧
找到了
那个插头拔开在测19和20没有电阻
对地断路
都拔掉了吗 按时一个一个拔测量的
左边那个和1920没有通路右边的插头有把右边的插头拔了再测19和20是没有短路的
右边的插头有分别对应19和20的线
左边一个都不同
这个都两根线都导通
左边是通向发动机电脑的
16-5 是四驱电脑同向ECM 发动机电脑的针脚
他这个针脚不一样,可能图有点出入吧
右边的插头通向哪里呀
右边的插头拔开,就没有电阻了
针脚没有腐蚀吧
你说右边是这个吗
没有腐蚀
就这个
现在这两根can线正常的话还不行就是控制模块吗
这个插头针脚和19-20导通吗
通的
右侧的插头 到发动机电脑 CAN
正常19-20是到发动机电脑针脚
发动机电脑有问题了?
现在需要测量到发动机电脑针脚导通吗
拔掉这个就没有和车身搭铁了吧
没有搭铁了吧
拔了就没有了,现在不打铁,就是有电阻
发动机电脑版就是副驾驶侧发动机舱的那个吗
要是到发动机电脑版的线没问题是哪里的问题呢
是的
单独断掉这两条线试试 有阻值吗
或者测量到发动机针脚是否导通
到发动机电脑版的线也是一蓝一粉吗
发动机电脑版的10和11针脚吗
是的
通的
和19-20导通吗
电阻小于一欧姆吗
畅通的和19和20
电阻怎样
1920和电脑那边针脚的电阻吗?
小于1欧姆
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那现在就换那个电脑吗
要是有同款车 可以试试
他这款车还不好找
只能发货
拆车件也可以
嗯嗯,好的
师傅装上新的还是不行,现在19和20的电阻变为74了
并且19和20与争端接口的插头也不是通路
之前不是测量的导通吗
现在又不行了
估计当时侧是好的时候
这个19和20和诊断接口是通路吗
是的 所有电脑的CAN线都是导通的
那是啥原因
有没有短接的方法
没有 CAN不能短接 现在不导通 在测量一下那段
哪一段
从19-20 往上测量 要不飞线试试
咋飞线
飞一个吧
从19-20到诊断插头
可以飞吗
咋对应的
可以飞吗
现在19和20的电阻是73
现在19和20的电阻是73
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四驱控制盒上面的插头拔下来测的
那电阻也不对吧 正常是54-69
电阻偏大啥原因
先飞线到诊断插头试试呢
电脑里面的终端电阻问题
可以飞到诊断插头吗
可以
6-14
19飞6?
20飞14?
是的
也没用
太难受了
连着开几下钥匙就好了
等上几分钟就不行了
??
现在与车身有搭铁现象吗
没有,开钥匙打铁是正常的吧
这是是需要断电测量的
嗯嗯
断电没有打铁线现象
现在不亮灯时电脑能进去吗?
进网关就是与四轮驱动离合器模块失去通讯
灯闪的时候无故障
他妈的
那个继电器在哪里呀
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