P0300-多气缸失火
工作原理
动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。
监测时机和设置条件
当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作:
在发动机运转时。
成功更新了自适应计数。
蓄电池电压低于11.0伏。
气压大于75.2 kPa。
燃油液位超过 12%。
设置条件:
故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。
默认操作:
故障灯在第二个诊断失败行程中点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。
故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。
如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。
可能原因
燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
考虑机械导致的缸压不足吧。
除了多缸失火,还有别的码吗?
1/3失火次数都多少?
转速高就不失火是吧?
对的对的,转速高就不失火了
开空调也就不失火了,就怠速的时候。
怎么弄
多半是机械上缸压泄露
缸压好的
这点泄露没法测的!
稍等按多缸失火可能原因查
报故障是复式汽缸缺火
故障灯不亮
P0300-多气缸失火
工作原理
动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。
监测时机和设置条件
当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作:
在发动机运转时。
成功更新了自适应计数。
蓄电池电压低于11.0伏。
气压大于75.2 kPa。
燃油液位超过 12%。
设置条件:
故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。
默认操作:
故障灯在第二个诊断失败行程中点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。
故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。
如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。
可能原因
燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
喷油嘴的那个线路怎么啦这么量
如果他线路不好的话不应该会加油门加油门好吧,开空调也会好。
所以还是低速机械漏气
这故障遇到过一个换了缸盖好的
机械漏气一般是哪里漏气
气门关闭不严
机械漏气一般是哪里漏气
活塞环都属于
机械漏气一般是哪里漏气
摇臂会不会有问题
摇臂是异响
进气道会漏吗
进气道漏会报真空泄露
那个摇臂不行他也会斗吧,车子也会失火吧
有明显异响吗?
气门罩盖会漏吗
做工的气缸漏气导致曲轴转动速度变化报失火,考虑活塞气门和缸体活塞环。
EGR阀电路高压是什么意思
这个车保险丝图吗
有EGR阀故障码吗
对的
这车有好多故障
EGR故障码有是吗?
是的
我可真没看到GERB阀故障码
EGR阀是什么样孑的
换GER阀和它的垫片
刹车开关换过了吗?
这车发动机电脑多半坏了
EGR阀在哪里
发动机整体拍照
电脑板在哪里
这拍照
电脑版在这
电脑板有保险丝吗
这根管往下就是GER阀
电脑版就是电脑版
怎么会有保险丝
EGR阀会引起失火吗
固定的1/3缸不会
这个车电脑板没有保险丝吗
电脑板什么保险丝?
电脑板插头可以拔了重新插一下吗
可以呀
失火也有可能电脑板坏了吗
三缸失火比一缸要历害
可能
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