您好,根据您的描述,这行情况一般需要考虑信号电压之间的关系。如果关系不合理,那就要直接更换相关部件或者维修相关线路。这个要仔细观察之间的关系变化,微小的异常也不可以
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
油门踏板位置1和2的电压你发给我。你这数据流没有
别克君越,13年车型,2.4排量,行驶7.9万公里
没有加速踏板位置1-2
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我这用的是元征的电脑,在发动机数据里没发现有油门踏板位置1-2
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没有啊
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用着车量吗
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还有两根搭铁
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对,报油门踏板位置1-2不合理,油门踏板已经换了还是一样
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对,现在测量的是新的
仪表下面那个插头已经看过了,没有腐蚀,也没有接触不良
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好,我先跟下线
嗯嗯
节气门没有问题吗
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这两个是在电脑板那里量的,你看下有问题吗
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刚才是着车量的,电脑版和油门踏板的数值一样
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都是0.49和0.98
现在该怎么搞?
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油门踏板踩下电压升高
这个是第一跟线
第二根线
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两根线都是升高
一根线从0.49升到2.1,别一根线从0.97升到4.18
油门踏板踩到底
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好
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我这没有准确数据,做不了对比
你看下能给些数据我吗
这本身就没有标准数据,这个要看关系值
老师和师傅都没教过
该怎么看关系值
油门倍数,节气门相加等于5
好
若油门倍数不对该换什么?节气门倍数不对换什么?
传感器
油门倍数不对和节气门倍数不对都换节气门位置传感器?
谁的不对换谁的
油门踏板已经换了,还是原来的故障,会是发动机电脑版有问题吗
会
怎么才能确定是电脑版问题
看电脑板输出给油门踏板的电压?
测量电脑版直接出来的信号电压
好的