你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
测油压了吗?
测了,怠速下油压3个左右
那加速的时候呢,就是行驶当中加速中呢?
行驶没什么问题
就是踩空油,会发闷
踩空油发闷的时候汽油压力表会抖
稳加油就没事,
这个车昨天开始检修,现在都没有找到毛病
空气流量计洗了吗?
节气门也清洗了。
火花塞,点火线圈都全部拿新的试过了
喷油嘴也清洗了
洗了,
有电脑吗?拍个长短期燃油调整的数据看看。
图片就行
怠速情况下,长期是-12%
这是怠速时的?
有点浓一样
是的,
把油门加到2000转再拍一个
还有一种感觉就是急加油感觉还突突的,
稍等
在不?
马上就给你拍来
这是怠速的
这是两千转的
进气量
4s
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昨天都4.7左右
没有啊,刚刚才打然
表上水温表都没怎么起来
你把电瓶线切断,等待一分钟以上时间。然后运转到水温提起来。这样再看一下数据。
电脑上都74°了
这个水温会不会有问题
以电脑为标准
仪表都没怎么动,解码器显示都74了
问题是车已经冷车很久了
加大油门提温看看
这个长期数据流是不是有点浓呢
后面拍的这两个,短期和长期加起来数值跟之前的有很大区别。我觉得不准确,肯定是有问题的。你再把空气流量洗一洗,把空气流量里面有两根电阻丝,用清洗剂把它清洗干净。
如果混合气过浓,考虑活性炭罐儿是不是电磁阀有问题或者是汽油蒸汽太多?
但是你的数据看不出来它到底是浓还是稀?因为长期是复杂,短期居然是正得那么多。从长期来看,应该是浓,从短期来看它又调回来了。我觉得空气流量计和活性炭罐那两方面比较多。
再一个就是汽油压力。正常的汽油压力,无论我们怎么加油门,它都不会低于三公斤呢。
加油情况下汽油压力不会低于3,
是的,标准是3.2左右
基本上可以排除汽油压力问题。
活性炭灌电磁阀我看了,并没有长通
你可以将堵起来测试一下。
你再彻底的洗一下空气流量计,看到那里面有两根电阻丝了吗?
会不会水温传感器问题导致的,
清洗了,
就是有两根铁丝嘛
水温75度到85度之间也属于正常政策,本身水温就提升的慢。里边不是两根铁丝,是两根电阻丝。挨的非常近,电阻丝就像电阻一样。不是在外面看到的那个。他在那个筒里面。
用手电筒看一下上面有没有沾着东西。
那我去拆开看看
我看了。昨天清洗的是进气温度
里面的并没有清洗,
她这个车正常空流是多少
在外面露着的那个是进气温度的,
4.0左右
你先洗一下试试,我中午休息一会儿。有问题留言。
昨天已经到了4.7
从来没有到过4.0左右
先试试吧,这个不是一个固定值,与车辆使用年限磨损都有关系。
那待会上班再去试下
除了空流还有其他什么问题没有
而且感觉尾气有点臭
应该是燃烧不好,估计混合气过浓的原因导致。
所以现在弄的很懵逼。
都不知道怎么下手了
就从混合气浓度不正常,这方面考虑下手,就那么几个地方。我觉得就是用流量计的问题
嗯嗯。你先休息,一会联系你。
清洗了,还是一样
拍个数据,
再看看长短期
不过感觉比之前好一点点
你看看长短期燃油调整的数据。看看是否正常。
进气流量和修正都下来了
4s
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