现在你发的这种的怠速,这个顾问提抖动,还有放炮,这是点火时间不对。要么就是点火时间过早,或者过晚出现了。
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点火性能,你这个是8个点,我就交了4个电话就行了。
你这个是8个点火线圈,还是4个点火线圈?
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四个
证实不对角度不对。
是不是正时拉长了
这个不好说,要么正式跳车或者是其他的原因。
先从什么开始检查
你稍等一下吧,一会我给你查一下看看。
好
要不要先换点火线圈看看
你发给我的这个故障代码维修手册上面还没有了
但是你这个呢报的还是跟我系统上了。要么是点火线路电压过高或者是线路过低。
点火线圈总的有三个线 打开电门车不启动 一个线为12V一个0V一个2点几∨
在路上看你发,这应该没事了。
车子启动后一个14∨ 0V2点几V
正常的信号线应该是5伏。
要看一下保险吗
因为他5伏的电压是从电脑出来的。保险的话应该你是看不出来的。
会不会是喷油嘴分压?
您现在有没有思路
因为你给我的这个故障代码就是它变成了高压,但是我查了所有的维修手册,在老的车我们这边没有这种。但给我的思路就是它要么是高压分配或者是。低压传感这一块,其他的没有。报了就是点火系统呀,这个点火系统这一块。
电脑版烂了吗
你这个车刚开始维修是维修的是什么?就是这个故障代码吗?他还是出过事故啊,还是水淹车?
与客户交谈一下,看他是怎么出现的。
原来是开长途会出现抖动!现在是打着车就开始抖动
还没力,发冲!
如果说是抖动的话呢,看看他右边的发动机支架有没有问题,是不是?还有一个就是看看他节气门脏的很不很。再来一个就是看看是不是点火这边有缺缸的痕迹。缺缸的话它也会抖动。
没有没有!这些都搞过了
那个汽油滤芯儿的那个三元催化看过没有?
看过了,油泵都换了
火花塞,点火线圈,机油,清洗节气门,清洗三元催化
等等等等等
汽油滤清器
氧传感器等
搞了
你弄个气门的间隙看了没有气门间隙。
现在就是没思路,没头绪
发动机都拆下来看过了
看了,调过
意思也就是在怠速的时候抖动是吧?
EGR阀工作情况怎么样