你把故障全都删了，等出现故障的时候，你用5054读一下出现故障的时间，如果说也是有仪表无通信 、发动机停用、钥匙无信号故障，你看一下哪个先出来，5054可以读出来哪一个出来的时间早，哪个先出来，
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
修过其他的吗？比如说换发动机电脑或者匹配过钥匙吗？
这种现象出现过四次了
这个出现4次了，你这个问题，要重新匹配发动机电脑，匹配一下试一下吧，再说你匹配，你可以匹配得了吗？
你这个匹配要用专用的5054+VPN。
是在线还是离线
肯定是在线，当然还有一种办法，就是外面市场上他们做的那种，不是原厂的破解防盗。
普通的5054,不带VPN可以吗？
不带的VPN只有4s店有。
当然你也可以从淘宝上租。
我能借到一个5054
只有一个插头
我不知道你说的VPN是什么
光有插头没用啊，你有电脑吗？
有
VPN有吗
一个笔记本和一个5054插头
VPN是什么东西？
需要VPN。
就是联网的。
是什么东西？
硬件还是软件
连接厂家网络的一个钥匙。
你说的是账号输入吧
除了账号输入还有一个动态密码，这样你能明白吗？
条件具备了，用什么方法解决
防盗系统匹配，发动机控制单元。
是从新匹配钥匙，还是从新匹配发动机电脑，还是仪表
重新匹配发动机电脑
光匹配着车解决不了问题，以后还出现这种情况
这个电脑是哪种
以后还出现，那你就检查发动机控制单元的供电、接地，线路没有问题，换电脑
这车头两次出现是在别的修理厂弄的，第三次出现后我用C端远程别人给弄的，从新匹配一把钥匙，我又给拷贝一把钥匙，这是第四吃出现了
这次我查有故障码
你就先重新匹配一下发动机电脑。
发动机控制单元停用，仪表板信号不可靠，删除后，仪表的故障没有了，发动机的可以清下去，就是还出现，
发动机控制单元停用是有关系的。
这个电脑版是什么型号的，你帮我看看我这设备支不支持
5054专检可以
离线匹配？
不用VPN
在线的啊
不用VPN，你就找外面非正常的匹配方法。
但是有一点你从外面匹配过，你再回到四s店可能就配不上了。
这个电脑版型号是怎么确定的
要不上面已经写着了吗？
我看不懂，你给解释一下
04E开头的就是电脑型号。
我这里不知道和哪个一样？
你进去发动机控制单元，你看一下，应该会有这么一个代号，你去找一下。
好的！我试试
怎么啦
哪个是呀
你这种匹配电脑的方法我们没用过，我们都是用专检
系统识别号。
这里有这个电脑版本吗？
系统识别号，你没收到我发给你的吗？
我没找到，我不是发给你了吗？你帮我确定一下
个这个1.1/1.5不一样吧
你的电脑读出来的就是这个序列号，明白吗？
我知道，我是在问你和那个可不可以通用？？
你这种匹配方法我们没用过，我们用的是专用专检电脑匹配。
已经匹配过了，解决不了根本问题，故障重复出现
换发动机电脑。
我想在是想请你问那你们帮忙查找故障的根本问题
这种情况换发动机电脑能彻底就觉了问题吗？
这个没有其它问题，你说匹配不行，还是报发动机的问题，说明发动机电脑内部防盗系统有问题
如果能解决问题，可以更换
怕的是换完也解决不了问题
任何一个修理工也不敢百分百确定，只是根据这个故障，结合以往的经验，才给出这样的维修方案。
这个方案不可取，如果用这种方法，我就不问你们了！！
这样吧，你要是认为我的方案不可取，你就联系客服去退款吧。
款我是不会退的，毕竟麻烦您这么长时间，没有功劳也有苦劳
我现在就是有点着急找不到解决的办法
因为这车已经出现4次了
他这个防盗系统只有钥匙，仪表仪表就是防盗控制单元，还有发动机控制单元，如果是钥匙的问题它会出现钥匙不可靠信号，如果是仪表的问题，它不会出现发动机控制单元停用。
如果在简单的搞着车，以后还再出现，说明咱们和其他修理厂一样，我现在是想办法给他彻底解决问题
我实在想不出其他办法了，你联系客服退款吧。
出现故障的时候，这次，我查故障码都有，防盗系统有钥匙信号不可靠，发动机故障仪表无法通信，发动机停用，清码后，只有发动机停用
你既然没办法，我就下了，就不给你打赏了，但是我不可能联系客服退款的
联系客服退款不是我的做人原则
你退了吧，也没给你修好。
最后我发表一下我的看法，实在没办法，我想更换仪表，我认为出现发动机停用，应该是仪表无法通讯造成！如果成功，要是有机会我给反馈一下
没解决问题，但付出了时间和精力，这些作为我来讲，太能理解了！
不管结果怎样，都感谢你的指导和建议！
你等一会我给你问一下4s店的朋友。
你问一下一汽大众的。
那太感谢了
你把故障全都删了，等出现故障的时候，你用5054读一下出现故障的时间，如果说也是有仪表无通信 、发动机停用、钥匙无信号故障，你看一下哪个先出来，5054可以读出来哪一个出来的时间早，哪个先出来，
现在不着车的情况下，只有发动机停用
其他故障出现，就得着车后，互相再出现
那只有发动机控制单元停用，你看仪表里的故障
仪表没故障
现在发动机可以启动吗？
启动着车两三秒就灭车
这种现象应该是仪表信号无法通讯(间歇性故障，）导致发动机停用，要想着车，就得首先匹配发动机电脑，但是导致发动机电脑停用的有可能是仪表无法通信
要想解决仪表无法通讯，除了换仪表，还有其他办法吗？
你们是专家，有没有修复的例子？
先别换仪表，最好先匹配一下，等下次出现故障的时候，你用5054读一下，看哪一个故障码先出来。
假如说仪表没有通讯，它不应该出现这个发动机控制单元停用了。
好的！多谢指导！
你可以把仪表拔下来启动一下车，看一下发动机控制单元里面还有没有发动机停用的故障。
试过了，有停用
不应该只是有停用吧，还会有与仪表无通讯同时出现吧。
我再试试
拔了仪表启动两下，这些码
与故障时的故障码一样吗
比故障出现的时候多了一个中间的那个44700
那两个故障代码一样
有没有加装过其他的，造成干扰
同事出现故障的的时候还有钥匙信号不可靠
没有太大的电磁电器
同时有钥匙的无信号、还有仪表无通信，这样就与发动机电脑关系不大
是不是仪表或相关线路的问题？
仪表飞线试试
怎么飞法？那根线出现问题了
仪表盘的供电、接地、can线飞BCM、can线飞发动机，飞can比较麻烦，也可最后飞can
不知道哪根是？有电路图吗？
方便发一下车架号查一下吗
好的
这是发动机的can线
有插头地几真吗？
20、21
仪表盘的供电
仪表盘的接地
仪表盘的can
这个也是仪表的供电
发动机插头那头地20/21针脚对吗？
20及21是can线
电源，接地可以查出来
好的！多谢！下午我试试
这种现象及时是完成全部飞线，也得匹配发动机才能着车，如果以后不出现这种情况，说明线路问题，如果还出现这种情况，就说明仪表有问题，其次是发动机控制单元
是这样吧？
是
假如是仪表内部问题，可以通过更换芯片，从新编程来完成吗？不知道这个仪表要是CPU的，搞不定了不定了
这个没做过，外面做防盗的应该可以吧
好的！多谢指导！
我拆开看看，要是八角码片我就搞定了，要是CPU我就没办法了
这个是江森仪表，比较特殊
没干过呀
我也没拆过
请问如果我想入手一个大众专检，现在哪款支持车型最全，功能最强大
只能某宝买软件，全车型的
好像是还有比5054还先进的
硬件呢？
自己的电脑
诊断头除了5054还有更好的吗，
针对大众
6154，你不一定买的到
对，有一个6154,和5054有啥区别
6154是无线网连的，速度快
无线的和5054有线的稳定性有区别吗？
有线稳定
除了有线无线其他方面有区别吗？比如功能和车型支持的数量
一样
5054要是做这个发动机匹配，不需要输入账号吧
要
我朋友有一个5054，说是编程需要输账号，
是的
这个发动机停用，不是设备付出防盗数据，同步到发动机控制单元就可以吗？怎么还必须输入账号呀
首先连厂家网络，要5054匹配，输入帐号
一般都是数据丢失，需要原始数据才需要在线呀
好的！我先借一个试试
匹配防盗、编码都在线，除非你有原来的编码
感谢你的耐心解答
不客气
你好！
你好
用户名密码哪里来
这就是帐户
S店才有
这帐户怎么获取，怎么消费的？
可以某宝租
按时间算还是按次算的
没租过
你们用的怎么来的？
我们是s店
