你把故障全都删了，等出现故障的时候，你用5054读一下出现故障的时间，如果说也是有仪表无通信 、发动机停用、钥匙无信号故障，你看一下哪个先出来，5054可以读出来哪一个出来的时间早，哪个先出来，
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
修过其他的吗？比如说换发动机电脑或者匹配过钥匙吗？
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这种现象出现过四次了
这个出现4次了，你这个问题，要重新匹配发动机电脑，匹配一下试一下吧，再说你匹配，你可以匹配得了吗？
你这个匹配要用专用的5054+VPN。
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是在线还是离线
肯定是在线，当然还有一种办法，就是外面市场上他们做的那种，不是原厂的破解防盗。
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普通的5054,不带VPN可以吗？
不带的VPN只有4s店有。
当然你也可以从淘宝上租。
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我能借到一个5054
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只有一个插头
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我不知道你说的VPN是什么
光有插头没用啊，你有电脑吗？
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有
VPN有吗
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一个笔记本和一个5054插头
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VPN是什么东西？
需要VPN。
就是联网的。
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是什么东西？
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硬件还是软件
连接厂家网络的一个钥匙。
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你说的是账号输入吧
除了账号输入还有一个动态密码，这样你能明白吗？
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条件具备了，用什么方法解决
防盗系统匹配，发动机控制单元。
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是从新匹配钥匙，还是从新匹配发动机电脑，还是仪表
重新匹配发动机电脑
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光匹配着车解决不了问题，以后还出现这种情况
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这个电脑是哪种
以后还出现，那你就检查发动机控制单元的供电、接地，线路没有问题，换电脑
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这车头两次出现是在别的修理厂弄的，第三次出现后我用C端远程别人给弄的，从新匹配一把钥匙，我又给拷贝一把钥匙，这是第四吃出现了
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这次我查有故障码
你就先重新匹配一下发动机电脑。
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发动机控制单元停用，仪表板信号不可靠，删除后，仪表的故障没有了，发动机的可以清下去，就是还出现，
发动机控制单元停用是有关系的。
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这个电脑版是什么型号的，你帮我看看我这设备支不支持
5054专检可以
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离线匹配？
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不用VPN
在线的啊
不用VPN，你就找外面非正常的匹配方法。
但是有一点你从外面匹配过，你再回到四s店可能就配不上了。
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这个电脑版型号是怎么确定的
要不上面已经写着了吗？
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我看不懂，你给解释一下
04E开头的就是电脑型号。
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我这里不知道和哪个一样？
你进去发动机控制单元，你看一下，应该会有这么一个代号，你去找一下。
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好的！我试试
怎么啦
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哪个是呀
你这种匹配电脑的方法我们没用过，我们都是用专检
系统识别号。
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这里有这个电脑版本吗？
系统识别号，你没收到我发给你的吗？
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我没找到，我不是发给你了吗？你帮我确定一下
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个这个1.1/1.5不一样吧
你的电脑读出来的就是这个序列号，明白吗？
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我知道，我是在问你和那个可不可以通用？？
你这种匹配方法我们没用过，我们用的是专用专检电脑匹配。
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已经匹配过了，解决不了根本问题，故障重复出现
换发动机电脑。
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我想在是想请你问那你们帮忙查找故障的根本问题
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这种情况换发动机电脑能彻底就觉了问题吗？
这个没有其它问题，你说匹配不行，还是报发动机的问题，说明发动机电脑内部防盗系统有问题
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如果能解决问题，可以更换
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怕的是换完也解决不了问题
任何一个修理工也不敢百分百确定，只是根据这个故障，结合以往的经验，才给出这样的维修方案。
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这个方案不可取，如果用这种方法，我就不问你们了！！
这样吧，你要是认为我的方案不可取，你就联系客服去退款吧。
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款我是不会退的，毕竟麻烦您这么长时间，没有功劳也有苦劳
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我现在就是有点着急找不到解决的办法
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因为这车已经出现4次了
他这个防盗系统只有钥匙，仪表仪表就是防盗控制单元，还有发动机控制单元，如果是钥匙的问题它会出现钥匙不可靠信号，如果是仪表的问题，它不会出现发动机控制单元停用。
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如果在简单的搞着车，以后还再出现，说明咱们和其他修理厂一样，我现在是想办法给他彻底解决问题
我实在想不出其他办法了，你联系客服退款吧。
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出现故障的时候，这次，我查故障码都有，防盗系统有钥匙信号不可靠，发动机故障仪表无法通信，发动机停用，清码后，只有发动机停用
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你既然没办法，我就下了，就不给你打赏了，但是我不可能联系客服退款的
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联系客服退款不是我的做人原则
你退了吧，也没给你修好。
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最后我发表一下我的看法，实在没办法，我想更换仪表，我认为出现发动机停用，应该是仪表无法通讯造成！如果成功，要是有机会我给反馈一下
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没解决问题，但付出了时间和精力，这些作为我来讲，太能理解了！
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不管结果怎样，都感谢你的指导和建议！
你等一会我给你问一下4s店的朋友。
你问一下一汽大众的。
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那太感谢了
你把故障全都删了，等出现故障的时候，你用5054读一下出现故障的时间，如果说也是有仪表无通信 、发动机停用、钥匙无信号故障，你看一下哪个先出来，5054可以读出来哪一个出来的时间早，哪个先出来，
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现在不着车的情况下，只有发动机停用
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其他故障出现，就得着车后，互相再出现
那只有发动机控制单元停用，你看仪表里的故障
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仪表没故障
现在发动机可以启动吗？
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启动着车两三秒就灭车
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这种现象应该是仪表信号无法通讯(间歇性故障，）导致发动机停用，要想着车，就得首先匹配发动机电脑，但是导致发动机电脑停用的有可能是仪表无法通信
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要想解决仪表无法通讯，除了换仪表，还有其他办法吗？
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你们是专家，有没有修复的例子？
先别换仪表，最好先匹配一下，等下次出现故障的时候，你用5054读一下，看哪一个故障码先出来。
假如说仪表没有通讯，它不应该出现这个发动机控制单元停用了。
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好的！多谢指导！
你可以把仪表拔下来启动一下车，看一下发动机控制单元里面还有没有发动机停用的故障。
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试过了，有停用
不应该只是有停用吧，还会有与仪表无通讯同时出现吧。
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我再试试
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拔了仪表启动两下，这些码
与故障时的故障码一样吗
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比故障出现的时候多了一个中间的那个44700
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那两个故障代码一样
有没有加装过其他的，造成干扰
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同事出现故障的的时候还有钥匙信号不可靠
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没有太大的电磁电器
同时有钥匙的无信号、还有仪表无通信，这样就与发动机电脑关系不大
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是不是仪表或相关线路的问题？
仪表飞线试试
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怎么飞法？那根线出现问题了
仪表盘的供电、接地、can线飞BCM、can线飞发动机，飞can比较麻烦，也可最后飞can
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不知道哪根是？有电路图吗？
方便发一下车架号查一下吗
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好的
这是发动机的can线
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有插头地几真吗？
20、21
仪表盘的供电
仪表盘的接地
仪表盘的can
这个也是仪表的供电
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发动机插头那头地20/21针脚对吗？
20及21是can线
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电源，接地可以查出来
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好的！多谢！下午我试试
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这种现象及时是完成全部飞线，也得匹配发动机才能着车，如果以后不出现这种情况，说明线路问题，如果还出现这种情况，就说明仪表有问题，其次是发动机控制单元
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是这样吧？
是
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假如是仪表内部问题，可以通过更换芯片，从新编程来完成吗？不知道这个仪表要是CPU的，搞不定了不定了
这个没做过，外面做防盗的应该可以吧
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好的！多谢指导！
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我拆开看看，要是八角码片我就搞定了，要是CPU我就没办法了
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这个是江森仪表，比较特殊
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没干过呀
我也没拆过
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请问如果我想入手一个大众专检，现在哪款支持车型最全，功能最强大
只能某宝买软件，全车型的
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好像是还有比5054还先进的
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硬件呢？
自己的电脑
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诊断头除了5054还有更好的吗，
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针对大众
6154，你不一定买的到
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对，有一个6154,和5054有啥区别
6154是无线网连的，速度快
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无线的和5054有线的稳定性有区别吗？
有线稳定
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除了有线无线其他方面有区别吗？比如功能和车型支持的数量
一样
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5054要是做这个发动机匹配，不需要输入账号吧
要
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我朋友有一个5054，说是编程需要输账号，
是的
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这个发动机停用，不是设备付出防盗数据，同步到发动机控制单元就可以吗？怎么还必须输入账号呀
首先连厂家网络，要5054匹配，输入帐号
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一般都是数据丢失，需要原始数据才需要在线呀
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好的！我先借一个试试
匹配防盗、编码都在线，除非你有原来的编码
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感谢你的耐心解答
不客气
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你好！
你好
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用户名密码哪里来
这就是帐户
S店才有
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这帐户怎么获取，怎么消费的？
可以某宝租
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按时间算还是按次算的
没租过
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你们用的怎么来的？
我们是s店
