检查图片中缸体上和发动机仓内的所有搭铁线是否接触不好，测量发动机电脑版的供电线，检查保险丝盒和线路，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
开空调时，发动机会不会抖动？
你好
车辆有点抖 但不是很明显 毕竟15万多了
和U0100的故障码是同时出现的吗？
您是指哪个 抖动么
开空调，亮故障灯的时候，
这个故障码可以清掉 但是出现故障码的时候就会又报这几个故障码 是历史故障 不是当前故障
亮灯才会报故障码 不亮没有
只要亮灯就出现这四个故障码？
对的
第一个故障码是一直出现的
好像这是两个问题
嗯，第一个没有关系，
车身模块也检测到与发动机模块失去通讯，需要检查发动机电脑版的线路是否接触不好，重点检查发动机上面的搭铁线，
发动机线术的搭铁么
是的
老师 这种现象基本上都是哪些问题造成的
线路接触不好或者发动机电脑版有问题，，
ECM插头我处理过了
线路的话老师你那边能不能查到电路图
可以，稍等一下
这是发动机模块和abs泵的供电和搭铁线路图
G121和G110？
是的
没找到G110
老师 这种现象和压缩机和发电这方面有木有关系
设置故障诊断码的条件是发动机控制模块检测到阻止执行牵引力控制功能的故障，并向电子制动控制模块发送一条串行数据信息，指示不允许减小扭矩。
开空调是发动机负荷增加，
启动牵引力控制时，电子制动控制模块（EBCM）向发动机控制模块（ECM）发送串行数据以请求减小扭矩。当设置了特定的发动机控制模块故障诊断码时，发动机控制模块将不能执行牵引力控制系统的扭矩减小功能。该模块会向电子制动控制模块发送条串行数据信息，表明不允许执行牵引力控制功能。
我上面找的G121是对的么
是的
好的 老师 我先去处理这两个搭铁 就是拆下来拿砂纸打磨一下呗
是的
OK
老师 处理完了还是出现
找一根搭电线，从电瓶负极连接到发动机缸体上试试，
灯亮的时候 水温表和码表会回来一下 风扇会转
原来会亮两次灯 现在就亮一次就没了
就是我们平时用的那种粗线子么
这种么
我试过用另外一个电瓶搭在这个车上 就不会出现这个问题
电瓶有换过吗？
新的
出现这个问题后才换的？
原来在别的地方查的换的 换过之后好了 开两天又出现了 换的是原厂电瓶
发电电压是否正常，
15.3几
从电瓶负极搭线到发动机缸体，还会不会出现，
这个线行么
可以
没有了
负极搭到缸体故障消失
我试了有十分钟 故障码清了 刚才看了一下又出现了
但是不像以前那样频繁出现了
检查发动机上面的其他搭铁线和车架上的搭铁线，
我观察了五分钟 没有出现
老师 你的意思是发动机线术所有的搭铁线么
是的，
包括电瓶负极那里的搭铁
一共有几个搭铁呢 老师
老师 这是不是基本上就能确定是搭铁的问题了
又出现了 五六分钟出现一次
刚才图片中缸体上和发动机仓内的所有搭铁线
OK
嗯嗯
老师 如果处理过还是不好的话 还有那方面的问题
发动机电脑版的供电线，检查保险丝盒和线路，
