您好我的车是4A91发动机目前行驶11万公里今天清洗机碳的时候发现气门有烧蚀凹坑测了一下发动机缸压在11 拆了气门室盖发现正时链条有点松着车三分钟排气会滴水冷车着车正常行使感觉有点无力已经更换4个高压包 NGK火花塞请问有没有安全隐患谢谢
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高畅洁

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你好 4A91发动机正常缸压在8个以上如果你呢缸压在11完全正常气门表面本身就不是光滑的不必担心正时链条建议每10万公里进行更换

2020-11-20 21:54:59

你好 4a91 发动机缸压8个以上就完全可以的呀

这个气门背后有烧蚀正常吗

有凹坑

而且气门口有凹坑是在气门口打开以后才能看得到你这闭合状态拍的照片哪里能看到有凹坑

刚刚做了核桃砂清洗

你是被忽悠了吧

背面有

你标注的那里根本就不是接触面

这款发动机是不是气门到这个公里数要更换了

恩

接触面是气门打开以后得那一个圆圈

不需要

感觉加速有点无力

气门如果有问题会导致缸压低你现在缸压在11个完全不需要维修发动机

拖着走一样

正时链条需要10万左右更换

到3000转以上油门踏板开始震动

无力检查一下油压这机器本身动力就不是很足毕竟1.5的排量也是有限的

这个正时链条更换大概需要多少钱

震动检查一下发动机机脚

气门背后这些凹坑没有影响吧

换下来几百块钱

124都有

正厂的

好的

这个正常现象不要管它

谢谢

那不是凹坑新的气门这个位置也不是光滑的

还有就是仪表开钥匙会抖一下

速度针

气门的接触面是在气门打开后的一个圈很光滑

这个气门背后看起来像掉了涂层一样

明白

表针抖不算问题 v3通病不影响使用

好的谢谢

之前有拆过仪表

气门不用担心你标注的位置本身就这个样子新的也这样

以为拆坏了准备去买新的

明白谢谢

嗯不客气的

正时链条有没有检查方法的

正时链条建议10万更换检查也是新旧对比

旧的会轻微拉长

好的暴力驾驶的不多

下次去4S看看

嗯那就更不用考虑发动机机械部分只要缸压足就不用多考虑

明白谢谢我明天再测一下

不客气

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