短接可以启动就说明控制端或者继电器损坏
不能启动的话看一下30或者87角有没有供电，没有的话查线也行直接拉一根也行
控制端的话，用试灯两端接到85-86打车看看试灯能不能点亮，
不能点亮说明控制端有问题
控制端有问题的话就要检查发动机有没有输出信号
不能输出信号更换发动机电脑
你好，我是汽车大师银牌技师-潘雪鹏，很高兴为你解答。
打不着车
没油 没电
您好您现在打开钥匙门发动机故障灯能不能点亮
您是修理厂，还是车主
刚开始发动机故障灯
修理厂
能亮
您现在打开钥匙门发动机故障灯能不能点亮，然后还有就是你进解码器啊，进这个发动机系统能不能进去？
你现在已经确定了，这个没有喷油信号，没有点火信号是吗？
刚开始打开钥匙故障灯一直闪 efi继电器一直响
对
能进 没有故障
你怎么验证的没有喷油信号和点火信号
这是历史故障码
油泵没工作 火花塞没点火
你这个应该不是没有点火信号和朋友信号。
点火信号和喷油信号应该是有的。供电的话是有主机电器供电的。
是什么原因
你先找到主继电器，然后短接主继电器，看看能不能打着。
主继电器在什么地方
你也可以测量一下喷油嘴和点火线圈上面的电压是多少，你给我发过来。
打开钥匙门的情况下测量。
主继电器的位置的话，你把架子号发给我，我给你查一下
主继电器是哪一个
保险盒上面应该写的都有保险盒，盖子上面如果没有的话，你把车架号发给我，我给你查一下它准确的位置
盖子上面没有
查到了吗
稍等一哈
你现在先验证一下这个。喷油器和点火线圈上面有没有供电？
把钥匙打开就可以量了吗
线圈4.6左右
EFI主继电器
就是你说的那个一直响的那个
这是在哪里 看不懂
efi就是主继电器吗
你不是说有一个继电器一直响吗？就是你说的那个一直响的那个继电器把它拔下来。
对
我已经换了个新的
拔下来又怎么操作
你把继电器拔下来之后，30和87这两个角用一根导线短接，看看能不能打着车。
那个喷油器和点火线圈你验证了没有？有没有供电？
还是打不着
短接打火看供电吗
你打火的时候主继电器有没有吸合呀？
是短接着两个脚 同时把继电器也要插进去吗
不是，你先把你继电器插上去，插上去之后啊，然后你打开钥匙门，你测量一下喷油器和这个点火线圈上面有没有供电。
有电
点火线圈三根线4.6 左右
可以点亮试灯是吧
喷油器的呐
我用万用表4.6v
喷油线在里面都不好看到
你继电器针脚短接的对吧
0 87
30 87
用导线短接这两根脚。
对啊
还是打不着是嘛
打不着
喷油和点火信号你是用什么验证的？
万用表
这个的话你最好是用LED试灯看看打火的时候看看试灯看了试灯闪不闪烁。
能说明什么
可以验证发动机有没有给出点火喷油信号
你都检查了什么
有信号
喷油器，点火线圈供电搭铁信号都有对吧
汽油泵都检查了是嘛
刚才有点事
嗯
没问题
您好还在嘛
嗯
汽油泵工作嘛
怎么处理
油泵没工作
不喷油出来
好的，马上
这边有个短路继电器控制油泵
什么意思
有没有看到这个保险盒
有
短接30-87
看看汽油泵工作不
工作或者不工作能说明什么
不是你你先按照我的思路走，行吗？
一会儿修好了，你就什么都知道了。
短接了工作，不工作
你现在在不在车旁边
没在了
一般会是些什么问题
现在车都没在了
车拖走了？
还是你回家了
回家了吗
下班了
短接可以启动就说明控制端或者继电器损坏
不能启动的话看一下30或者87角有没有供电，没有的话查线也行直接拉一根也行
控制端的话，用试灯两端接到85-86打车看看试灯能不能点亮，
不能点亮说明控制端有问题
控制端有问题的话就要检查发动机有没有输出信号
不能输出信号更换发动机电脑
好的 明天看看
好的👌🏻
