07帕萨特领驭2.0自动挡 4at变速箱。 _大众_Passat领驭

07帕萨特领驭2.0自动挡 4at变速箱。现在车子挂d档松刹车无力不走，需要加油门才走，也不会自动升档。其他档位都正常，或者挂1/2/3档松刹车就能走都是感觉的出有力。只有挂d的时候会出现无力不走。第二天故障又没有了。但在满了人之后就会出现这种情况。（仪表盘无故障灯，挂挡档位显示都正常。）

展开

徐明泽

4.9

已服务车主

8205

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，根据你描述的情况。检查一下故障码和变速箱液位。看看有没有漏油的地方。然后再看看变速箱电脑

2020-12-18 23:33:40

点击前往小程序查看回复

第一次出现的时候去看了，有个变速箱无信号的故障码，清除后又好了

点击前往小程序查看回复

切换到手动1/2/3档位是能感觉很有力的

两次都是在我载满了人后出现d档无力，不会自动升档

第二次出现的时候，第二天又好了，今天第三天出现

点击前往小程序查看回复

都是载满了人才出现这个问题

好的，谢谢师傅

点击前往小程序查看回复

可以下载汽车大师APP或者微信小程序关注汽车大师然后关注我。24小时为您排忧解难

愿意随时为您解答。结束记得给个五星好评谢谢！

ok，谢谢

小贴士：该回复还有

3条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的）刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了，故障依旧。当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味，于是直接换了三元催化器可是故障依旧。排气管里很干净，燃烧还会滴水跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据）拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗）车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。现在我这个车要怎么修？请各位师傅赐教了，谢谢。